Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
Illustrasjonsbilde.

Mesta mye billigere enn konkurrentene i veidrift-tilbud

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Tre entreprenører ønsker å drifte riksveiene i midtre Troms og Tromsøområdet frem til 2028.

Kontrakten med Statens vegvesen omfatter 305 kilometer vei, hvor 30 kilometer er gang- og sykkelveier. Veiene som skal driftes og vedlikeholdes er E6 fra Salangsdalen i Bardu nordover til Skibotn, og E8 fra Tromsø lufthavn til riksgrensen mot Finland. Veiene går gjennom kommunene Balsfjord, Bardu, Målselv, Storfjord og Tromsø.

Både by og fjelloverganger

- Kontrakten byr på både bydrift på høytrafikkerte veier i Tromsø sentrum til utfordrende fjelloverganger, som Skibotndalen opp til grensen. Om vinteren skal både høyfjellsproblematikk og kystklima håndteres. Dette er sentrale trafikkårer med mye tungtrafikk og svært få omkjøringsveier. Vi er godt fornøyde med konkurransen, sier kontraktsansvarlig Karl Martin Eriksen i Statens vegvesen.

Entreprenøren vil få ansvar for vinter- og sommerdrift og løpende vedlikehold av veiene.

Disse har levert tilbud:

  • Mesta AS, 417.852.903 kroner
  • Veidekke Industri AS, 476.483.685 kroner
  • Presis Vegdrift AS, 536.246.056 kroner

I løpet av få uker blir det klart hvem som tildeles kontrakten. Kontraktsignering skjer etter klagefristens utløp, som er ti dager etter tildeling.

Miljøkrav

Statens vegvesen har skjerpet kravene til miljø og reduserte klimautslipp i alle kontrakter. Entreprenøren må derfor ta i bruk kjøretøy og maskiner med miljøvennlige motorer, og kontrakten har bedt om pris på eldrevne kjøretøy.

Gjenbruk, resirkulering og krav til kildesortering av avfall er sentrale punkter i kontraktsgrunnlaget. Tiltak for renhold i tunneler og tiltak mot svevestøv blir også mer vektlagt enn tidligere. Plantevernmidler skal brukes minst mulig.

– I Tromsø by blir det forsterket vinterdrift på gang- og sykkelveinettet langs riksveiene, for å gi bedre forhold for gående og syklende. Det blir også ekstra satsing på grøntanlegg i byen og på våre rasteplasser, sier Karl Martin Eriksen.

I tillegg forsterkes kravene til innsats på enkelte strekninger der det ofte er fremkommelighetsproblemer.

Den nye kontrakten gjelder i fem år fra 1. september 2023 til 31. august 2028. I tillegg er det gjensidig opsjon for forlengelse med inntil tre nye år.
veivedlikehold vinterveidrift statens vegvesen drift og vedlikehold veidrift drift og vedlikehold anlegg mesta
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS