AT.JOBBER | Stillingsmarked

TØFT I SVART: Settet med Scanias svarte "Kongsvinger Edition" og Faymonville-hengeren fikk god oppmerksomhet hos Trailerpartner.

Bedre tilpasset norske regler

TRAILERPARTNER MED FAYMONVILLE: Trailerpartner har lykkes i å få akselavstanden tilpasset det norske regelverket.

Publisert

Konseptet til Faymonville er tydelig; Det skal ikke gjøres kompromisser på stålkvalitet eller bygge så lett at det er noe risiko for brudd. Kvaliteten først, med andre ord.

– Nå er de også bedre tilpasset norske regler i forhold til akselavstander, forklarer Ann-Kristin Smedstadmoen, daglig leder i Trailerpartner.

Trailerpartner har lykkes i å få akselavstanden tilpasset det norske regelverket.

TIL WETHAL: Her ser vi Ann-Kristin Smedstadmoen og Nicolas Blaise (Norge-ansvarlig i Faymonville) foran hengeren som skal til Wethal Transport.

Multimax-serien finnes i alt fra to til 10 aksler. Her ser vi en fireakslet med 5,8 meters akselavstand for å få makset ut vekten. Det vil si at den er litt lengre mellom første og andre aksel med 2190 millimeter, mens det er 1810 millimeter mellom de to neste.

Mye hydraulikk

Hengeren som skal leveres til Wethal Transport på Kløfta har hydraulisk styring på alle akslene og en medsporende første aksel (friksjonsstyring). Den har også hydraulisk utbredding, støttebein, kjørebruer og uttrekk.

Den har uttrekk på 4400 mm, hydraulisk utbredding til 3200 mm og BPW-aksler med løft på fremre aksel.

Vinterklar

Denne har også "Smart Board" system og vinterpakke (ventiler montert i vanntett kasse m/lys). I tillegg har den sentralsmøring og full metallisering.

– Hengeren var med på årets Scania Winter og der fikk den god respons for å være smidig og lettkjørt, forklarer Smedstadmoen.

Powered by Labrador CMS