MAN avduket nye TGX i Hannover

MAN har brukt IAA Transportation til verdenspremieren på neste generasjon TGX. Under avdukingen søndag 14. september viste produsenten for første gang lastebilen uten kamuflasje.

Utviklingen omfatter både de dieseldrevne TGX-modellene og den batterielektriske eTGX. MAN har lagt vekt på lavere energiforbruk, bedre aerodynamikk, nye sikkerhetsløsninger og økt effektivitet. På den elektriske siden kommer samtidig en ny batterigenerasjon som gir lengre rekkevidde.

Opptil 720 kilometer

Den elektriske eTGX får opptil ti prosent mer utnyttbar energi i batteriene. En 4x2-trekkvogn med seks batteripakker får en samlet kapasitet på 552 kWh og oppgitt rekkevidde på opptil 660 kilometer. En kommende 6x2-trekkvogn med sju batteripakker øker kapasiteten til 644 kWh og rekkevidden til opptil 720 kilometer.

MAN har også økt regenereringsytelsen med opptil 20 prosent, mens den samlede effektivitetsforbedringen er oppgitt til opptil tre prosent. eTGX kan dessuten få MCS-lading med opptil 750 kW

PROFF

PROFF

Flere fikk sin første tur med el-lastebil

Sikkerhet i front

Et synlig kjennetegn er et 120 millimeter lengre frontparti. Det skal bidra til bedre aerodynamikk, men har også gitt MAN mulighet til å forbedre sikten fra førerplassen. Frontruten går lenger ned, dashbordet er senket og passasjerdøren har fått et ekstra vindu for bedre direkte sikt mot blant annet fotgjengere og syklister.

Samtidig er samspillet mellom flere av førerassistentsystemene videreutviklet. FrontDetection, svingassistenten og nødbremseassistenten skal samarbeide tettere, særlig for å beskytte utsatte trafikanter ved lave hastigheter.

MAN viser dermed i Hannover at videreutviklingen av TGX ikke er knyttet til én drivlinje. Produsenten satser parallelt på å gjøre både diesel- og batterielektriske lastebiler mer effektive, samtidig som den elektriske utgaven får større rekkevidde og raskere lading.

PROFF

PROFF

Elektrisk rekkevidde på 720 km