HELT LIV: Olav Aune har drevet i påbyggerbransjen i 55 år. Aunes Karosseri på Stjørdal har holdt det gående siden 1936.Braata, Espen
Påbygg i en mannsalder
Publisert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Det er lange tradisjoner på tomta til Aunes Karosseriverksted (AuKa) der den ligger rett under innflyvningen til Værnes.
Det er ikke bare i disse dager folk har opplevd at skattesystemet i Norge har vært i grenselandet til pussig. Da Sigvart Aune startet sitt verksted som 19-åring i 1936, var det førerhus til lastebiler som var hans produkt. Grunnen til at det var et marked, var enorme tollsatser på førerhus når bilene ble importert til Norge. Dermed ble de bygget lokalt i stedet.
Mange
Annonse
Unge Aune var ikke den eneste som satset på eget verksted på den tiden. Bare i Midt-Norge var det hele 15 verksteder og Sigvart Aune tok i bruk sitt aller første verkstedbygg i 1937. Det året bygde han også den første bussen i det verkstedet.
HÅNDVERK: John Tronsmo er en av mange sveisere på AuKa. Det mangler sjelden på arbeidsoppgaver.Braata, Espen
Da Olav Aune begynte å jobbe fulltid i farens bedrift, tok han samtidig fatt på utdannelsen som maskiningeniør. Det var han ferdig med i 1970.
Stort sett opptur
Hva som har blitt bygd på AuKa har variert opp igjennom årene. Likevel har det vært en hovedvekt på biler med forskjellige hydrauliske løsninger. Enten det er kranbiler som de har bygd mange av i årenes løp eller det er krokbiler som det har blitt mange av de senere årene.
- Vi har vært oppe i 40 ansatte. Nå er vi 33-34 etter at vi hadde seks som ble pensjonister i fjor. Jeg har ikke turt å erstatte dem mens pandemien pågikk. Det var så mye usikkerhet, sier Olav Aune.
Selv om han var litt i tenkeboksen har de ansatt tre nye lærlinger og planen er å komme opp igjen i rundt 40 ansatte igjen.
Variert
Et av varemerkene til AuKa er allsidigheten. Selv om de har bygd mye kran og komplekse biler har de også en egen dedikert varebilavdeling som bygger innredninger. Og det meste imellom de to ytterkantene kan også løses. Dyrebiler er også en av de tingene AuKa har bygd mange av i årenes løp.
VAREBIL: Varebilinnredninger er en egen avdeling og nisje hos AuKa. Kristin Hansen Leikvold selger innredningsløsningene.Braata, Espen
- På det meste bygde vi 130 påbygg i året. De siste årene har vi levert rundt 75 hvert år, og forskjellen er at påbyggene har blitt mer omfattende og komplekse. Derfor blir det flere timer pr enhet, sier Olav Aune. Kundene kommer både direkte og via bilforhandlerne, og mange er gjengangere.
Samarbeid
Det er 45 år siden Aunes Karosserifabrikk solgte sin første Palfinger-kran. De har utstyr og lokaliteter for å bygge opp til 135 tonnmeters kraner, men så langt er 110 tonnmeter det største de har bygd.
LAGER: Et stort råvarelager har gjort AuKa mindre avhengig av leveringstider fra leverandørene enn mange andre påbyggere.Braata, Espen
Sammen med kranene så Olav Aune tidlig at det var et behov for å ha et stort delelager. Derfor har de det aller meste av slitedeler både til kraner og andre påbygg de leverer på lager. De har også egne og velfylte servicebiler som kan rykke ut hvis noe stopper utenfor allfarvei.
Kremmer
VEKSELBRUK: Hvis det skulle bli stille stunder, har Olav Aune alltid en bil eller et påbygg det kan jobbes på. Som servicebilen til høyre eller skapet til venstre.Braata, Espen
Selv om Olav Aune er mest påbygger, er han også en kremmer med sans for å gjøre gode handler. Et eksempel på det er fire like Mercedes-Benz Atego som sto på tunet da A&T var innom. De var ferdige med første innsats som distribusjonsbil på Østlandet.
Etter at de kom til Trøndelag skal skapet kappes og de skal bygges om til servicebiler. Noen skal fylle hele skapet med deler og verktøy, mens noen av de andre har fått en hybel i tillegg - hvis det kreves overnatting.
VAREMERKE: Olav Aune har aldri brukt penger på markedsføring. Han har heller brukt de pengene på å låne kunder med bilen på service en bil de kan komme seg hjem med.Braata, Espen
- Det som er bra med sånne prosjekter, er at de kan vi jobbe på hvis det er rolige perioder, sier Olav Aune.
Lånebiler
Helst siden 1985 har Olav Aune hatt varebiler som kundene kan låne gratis hvis deres egen bil er på service eller reparasjon. Dermed kan kunden komme seg hjem eller gjøre andre ting mens bilen fikses.
