AT.JOBBER | Stillingsmarked
Satte Guinness-rekord på rekkevidde for lette nyttekjøretøy
GUINNESS WORLD RECORDS: Kia PV5 Cargo satte Guinness rekord med 693,38 kilometer på en lading med maksimal nyttelast
– Kia har skrevet historie ved å sette en ny global standard for elektrisk rekkevidde (AER) med Kia PV5 Cargo.
Dette er selskapets første dedikerte elektriske lette nyttekjøretøy (eLCV) og en del av den nye plattformen "Platform Beyond Vehicle (PBV)" hvor det skal lanseres flere versjoner fremover.
Nå har altså PV5 offisielt satt en Guinness World Records-tittel for følgende prestasjon:
Den lengste distansen kjørt av en batteridrevet elektrisk varebil med maksimal nyttelast på én lading med 693,38 km.
PV5 Cargo Long Range 4-dørsvarianten, utstyrt med et 71,2 kWh-batteri, ble brukt under forsøket med en maksimalt tillatt nyttelast på 665 kg. Den tilbakela 693,38 kilometer på en lading.
Kjøreturen fant sted 30. september 2025 under autentiske, virkelige forhold på offentlige veier nord for Frankfurt, Tyskland.
Urban kjøring
Ruten for rekordforsøket ble nøye planlagt for å etterlikne virkelige forhold innen levering og logistikk. Over en 58,2 km lang urban og ekstra-urban rundløype møtte PV5 Cargo trafikklys, veikryss, rundkjøringer og typisk bytrafikk.
I tillegg ble bilen utfordret med en høydeforskjell på omtrent 370 meter for hver runde. Totalt ble runden kjørt 12 ganger med full last, før kjøretøyet stoppet innenfor den tolvte runden.
Førerne bak rekorden
Bak rattet på den rekordsettende PV5 satt George Barrow, en anerkjent journalist som spesialiserer seg på nyttekjøretøy, og Christopher Nigemeier, senioringeniør ved Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC).
Barrow har over 15 års erfaring med journalistisk dekning av nyttekjøretøy og har siden 2016 vært medlem av juryen for International Van of the Year (IVOTY), hvor han representerer Storbritannia. Nigemeier, utdannet maskiningeniør, er en del av utviklingsteamet bak PV5.
– Jeg er utrolig stolt over å ha vært en del av dette rekordforsøket. Det var krevende, men uforglemmelig, sier Barrow.
Og om du drar kjensel på navnet til Barrow, så har du kanskje lest om han som falt ut av en Transit veteranbil i fart da han kjørte den.
Strengt overvåket forsøk
Forsøket ble nøye planlagt og overvåket. TÜV Hessen og buck Vermessung inspiserte lasteprosessen og kontrollerte at vektspesifikasjonene ble overholdt. Kjøreturen ble kontinuerlig overvåket med GPS-sporing og kameraer i kupeen. Før avreise ble batteriet ladet til 100 %, og både ladeport og lasterom ble forseglet frem til slutten av den 22 timer og 30 minutter lange turen.
