AT.JOBBER | Stillingsmarked
To nye motorer: Opptil fire prosent lavere forbruk
FORBRENNINGSMOTORER: Volvo Trucks slår fast at forbrenningsmotoren fortsatt spiller en sentral rolle i selskapets strategi, og understreker det med lansering av to nye 13-litersmotorer.
Volvo Trucks lanserer to nye 13-litersmotorer basert på en helt ny egenutviklet motorplattform. De to variantene, D13 på diesel og G13 på gass, er klargjort for alternativt drivstoff som biodiesel, HVO, biogass og grønt hydrogen, og skal ifølge produsenten bli de mest drivstoffeffektive forbrenningsmotorene selskapet noensinne har laget, melder Volvo Trucks.
Salget starter i tredje kvartal 2026. Europa, Marokko, Tyrkia og India er første markeder, etterfulgt av Nord- og Latin-Amerika, Asia og Afrika. Motorene produseres i Skövde, mens lastebilene monteres i Tuve og Ghent.
Opptil 4 prosent lavere forbruk
Volvo Trucks oppgir at de nye motorene kan gi opptil 4 prosent lavere drivstofforbruk sammenlignet med motorene de erstatter, forutsatt at de kombineres med selskapets nyeste drivstoffbesparende teknologier. Tallet er basert på simuleringer av en Volvo FH 42T med 500 hk og totalvekt på 35 tonn, utstyrt med cruisekontroll, I-See og I-Roll med motor stopp/start-funksjon, under representative europeiske kjøreforhold.
Den nye plattformen kommer med forbedret motorbrems, nye sylinder- og turbodesign og en oppdatert versjon av I-Shift-girkassen. Dreiemomentet økes betydelig i begge varianter. Dieselversjonen D13 leveres med effekt fra 380 til 560 hk og dreiemoment fra 1800 til 2900 Nm, mens gassversjonen G13 leveres med 420 til 500 hk og dreiemoment fra 2400 til 2800 nm.
Flere dieselvarianter er kompatible med I-Roll med motor stopp/start, som gjør det mulig å slå av motoren i nedoverbakker for å spare drivstoff.
Del av tresporet strategi
Motorene blir tilgjengelig i modellene Volvo FM, FMX, FH og FH Aero, og oppfyller kravene i Euro 6 og den nye støyforordningen NNR3.
– Disse helt nye motorene er ikke bare de mest drivstoffeffektive drivlinjene vi noen gang har utviklet, de er også utviklet for fremtidens transport, sier Jan Hjelmgren, produktsjef i Volvo Trucks.
