Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
ELEKTRISK FEIEBIL: Batterielektriske chassis-monterte feiebiler er aktuelt, særlig for lastebiler med to aksler mener Val'Air-importøren Sandhaug AS.

Batterielektrisk feiebil

Publisert Sist oppdatert

Rune Sandhaug i Sandhaug AS merker veldig stor interesse for feiebiler på gass og batteri, særlig på 9-kubikkere. Da A&T pratet med han under IFAT 2024 var planene i gang for å bygge en demobil med produsenten Val'Air og DW (Designwerk Technologies AG) for å vise i Norge. Det blir da snakk om en batterielektrisk feiebil, som den på bildene.

SAMARBEID: Konstantin Polinger (daglig leder FAUN Norge AS) og Fabian Bahlmann (salgssjef for eTrucks Nord Europa Designwerk Europe GMbH) har samarbeidet om den elektriske feiebilen.

Under IFAT 2024 vakte påbygget til DW stor interesse. De har allerede bygget 180 lastebiler på Volvo-chassis i samarbeid med Faun. Volvo Trucks eier over 60 prosent av DW-fabrikken, men dette har DW og Faun utviklet selv. De laget den første elektriske søppelbilen i 2016 og nå er fokuset satt på fullelektriske spesialprodukter som dette.

– Spesialløsninger er vår standard, smiler Fabien Bahlmann, salgssjef for eTrucks Nord-Europa i Designwerk.

Påbygget som ble vist under IFAT var en Viajet fra Faun (Faun eier også Val'Air som Sandhaug AS fører i Norge) og omtales som en E-LKW Mid Cab Sweeper på 4x2R chassis.

Batteritårn

Her kunne man ikke ta et av de ferdige el-chassisene fra Volvo siden batteriene må stables bak hytta for å få plass til feiepåbygget. Forklaringen på hvorfor ikke OEMene leverer dette selv er nok at dette er en for liten nisje.

DESIGNWERK: Denne ble vist på IFAT 2024 og er en toakslet feiebil på 17 kubikk med nok batterikapasitet til å kjøre i 8 timer.

500 kWt batteripakke

Batteritårnet bak hytta på denne bilen kan leveres i tre forskjellige størrelser; 250- 450- og 500 kWt installert batterikapasitet. Sistnevnte skal holde til mellom åtte og ti timers drift.

Lademulighetene er på 150 kW eller 350 kW. Den har fire elektriske drivmotorer som til sammen gir en motoreffekt på 500 kW. Kraftuttaket har opptil 125 kW effekt.

– Dette er veldig interessant og vi skal lage en toakslet demobil med DW, kommenterer Rune Sandhaug.
anlegg sandhaug elektrisk lastebil designwerk ifat 2024 faun feiebil
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS