DEN STORE NYHETEN: Cat-forhandleren Zeppelin fikk æren av å presentere Cat 988 GC for publikum for første gang. Cat 988 kommer nå i tre versjoner, GC, standard og XE.Anlegg&Transport
Cat med verdenspremiere
PublisertSist oppdatert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Maskinen ble et midtpunkt på standen til Zeppelin som har
norsk teknologidirektør, Ståle Hansen, og fire ganger hver dag på arrangementet
ble det kjørt demo på Cat-forhandlerens stand.
KJØRER FIRE MASKINER: Én maskinfører sitter i førerstolen i containeren og kan styre fire ulike maskiner, på ulike steder i verden (se skjermen til høyre).Anlegg&Transport
- 988 GC er faktisk en verdenspremiere, sier Ståle Hansen og
smiler i kapp med sola i 30 grader i Tyskland.
Tre 988-versjoner
Annonse
Maskinen blir den tredje 988-maskinen fra Caterpillar. Man
har 988 som standard maskin, 988 XE som har dieselelektrisk drivlinje og er toppmodellen
med lavest kost pr. tonn og nå også GC som beskrives som maskinen med lavest
kost pr. time.
Maskinen egner seg best til de som ikke kjører «døgnet
rundt», og Cat opplyser selv at skjæringspunktet går på 2000 timer i året og
under for å velge GC. Man har gått ned på motorstørrelse (C15 og 456 hk)
sammenlignet med en 988 XE (C18 og 597 hk), og GC har en enklere transmisjon
uten mulighet for å redusere dreiemomentet fra hjulene og overføre til
lasteprosessen. Prisen er rundt 10-15% lavere enn en standard 988.
- Men man har ikke gått ned på ting som førerstol og komfort
for eksempel, slik man har gjort på noen andre GC-modeller. Det er verdt å
merke seg, sier Ståle Hansen.
MOBIL VEKT: Disse vektplatene kan flyttes rundt og monteres raskt opp ulike steder.Anlegg&Transport
Lastesyklusen og produksjon er naturlig nok litt ned om man
sammenligner med en XE for eksempel. GC-maskinen har litt mindre motor, og må
dermed kjøre med mindre skuffe, samt at akselavstanden er litt kortere (3810
mm). Men Cat skriver i sin produktbeskrivelse at GC-maskinen skal klare å laste
740 tonn i timen med sprengstein under gode forhold.
Viktig messe
Hansen som altså jobber i Tyskland for Zeppelin, sier Stein
Expo er den nest viktigste messen for den tyske Cat-forhandleren, etter Bauma.
Hver av messene arrangeres hvert tredje år.
- Grunnen er de besøkende som kommer og at man virkelig kan
teste ut maskinene i sitt rette miljø, sier Hansen som gjerne ville peke ut et
par Cat-produkter til.
Den ene er et mobilt vektsystem som Caterpillar har utviklet
og normalt har stående ved det digre testområdet i Malaga i Spania. De to
vektene ligger bak i en lastebil. I lastebilen er det også plass til både
resten av utstyret til vektstasjonen, og en liten brakke for arbeiderne.
Vel fremme ved anlegget løftes vektene ut, og det bygges en
rampe av masser for å kjøre opp på vektene, og så er det bare å koble den til.
Smart løsning.
Styres fra distanse
Det andre Hansen ønsket å påpeke spesielt er Cat Command-løsninger
som var rigget opp. I en container kan én fører fra samme stol og med de samme
spakene, kjøre fire maskiner som står ulike steder. Her er det egentlig bare
fantasien som setter begrensninger for mulighetene.
NORDMANN: Ståle Hansen fra Trøndelag er teknologidirektør hos den tyske Cat-forhandleren Zeppelin.Anlegg&Transport
- Man kan ha en maskin som bare laster noen biler i døgnet
på et sted, og da er det praktisk at føreren kan sitte et annet sted og gjøre
andre jobber også. Har man en lastemaskin som går i ett, er ikke dette
løsningen, med mindre den kjører i et farlig område, sier Hansen som sier at
det første Cat Command-systemet er levert i Tyskland nå for å kjøre en maskin i
et farlig område.
I USA er det også levert Cat Command til kjøring av flere
maskiner fra én førerstol, og Hansen tror flere markeder kommer etter. Dette må
bare bli kjent først, og man må se mulighetene.
