AT.JOBBER | Stillingsmarked
EBA: Næringen sitter igjen med regningen
EBA: Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg er skuffet over revidert nasjonalbudsjett og mener det verken gir bedre renteutsikter eller løser infrastrukturbehovene, men peker på økte Husbanken-rammer og mer til drift og vedlikehold som mulige redningsplanker i forhandlingene.
Administrerende direktør Audun Blegen i Entreprenørforeningen Bygg og Anlegg (EBA) i NHO legger ikke fingrene imellom i sin vurdering av revidert nasjonalbudsjett, som finansminister Jens Stoltenberg (Ap) la frem tirsdag.
– Dette er et budsjett som ikke løser noe for noen. Det har verken med seg den stramheten som gjør at vi kunne håpe på bedre renteutsikter, samtidig som det ikke har med seg løsninger som sikrer at vi får tatt vare på den infrastrukturen vi har eller utviklet den infrastrukturen vi trenger for fremtiden, sier Blegen.
Han mener budsjettet setter bransjen i en paradoksal situasjon der den verken får drahjelp fra rentesiden eller fra offentlige investeringer.
– Selv om dette er en revidering, er det vanskelig å se at dette løser noen av de utfordringene vi står i dag. Bygge- og anleggsnæringen sitter igjen med ansvaret for å holde igjen i økonomien, sier Blegen.
Håper på gjennomslag i forhandlingene
Fordi Arbeiderpartiet ikke har flertall på Stortinget, må budsjettet forhandles frem med støtte fra blant andre Senterpartiet, SV, MDG og Rødt. Blegen ser til disse forhandlingene som den egentlige muligheten for å få gjennomslag.
– Vi gir ikke opp. Nå får vi håpe at regjeringspartnerne ser viktigheten av å styrke drift og vedlikehold generelt og asfaltbevilgningene spesielt, etter et betydelig fall i asfaltproduksjonen over flere år, sier han.
EBA-sjefen peker på to konkrete virkemidler han mener bør prioriteres i de kommende forhandlingene: betydelig økte rammer til Husbanken, og styrket innsats på drift og vedlikehold av veinettet.
– Det vil i det minste kunne lette litt på utfordringene, sier Blegen.
Fylkesveiene uten krisepakke
EBAs kritikk treffer et budsjett som allerede har fått hard medfart fra flere hold. NAF slo tirsdag fast at revidert budsjett ikke inneholder en eneste krone ekstra til fylkesveiene, og krevde minst 500 millioner kroner ekstra for at regjeringen skal holde sine egne løfter fra nasjonal transportplan. Riksveiene får derimot 603,3 millioner kroner ekstra, øremerket blant annet tunneloppgradering og beredskapstiltak.
Stad skipstunnel ble samtidig bekreftet skrotet, til protester fra innsatsgruppen bak prosjektet, som advarer om at en vedståelsesfrist i august gjør situasjonen akutt og krever at Stortinget bevilger 100 millioner kroner for å holde prosjektet i live.
