Fikk stor interesse på messa
LANGHUS: De to nye elektriske Mecalac-maskinene var innom Norge i en snau uke før de ble returnert til kontinentet og ventende kunder.
A&T rakk så vidt innom Beck Maskin før de to nyhetene ble skipet sørover igjen etter å ha vært stilt ut på Vei og Anlegg hos.
– Interessen var ganske bra og bedre enn på dieselmaskinene, forteller Christian Beck, daglig leder i Beck Maskin.
Åtte timer
De to nye maskinene, Mecalac EMDX og Mecalac ES1000, har en oppgitt driftstid på åtte timer fra produsenten. Disse har ikke blitt testet i Norge enda, men det har den elektriske hjulgraveren E12 som har gått i Norge i ca. ett år.
– Den har jo vist at den går i åtte timer uten lunsjlading, som servicemaskin, selv i 20 minusgrader, forklarer han.
Selvsagt vill den ikke gått åtte timer i f.eks kontinuerlig lasting, men de som har testet den er kjempefornøyde legges det til.
Kommune- og gjenvinningsmaskin
De to nykommerne er nok mest aktuelle for kommuner og utleieselskapene, men i tillegg viser stadig flere private firmaer interesse.
– Særlig hjullasteren fikk stor interesse på messa og den kan være aktuell for en gjenvinningsstasjon for eksempel, sier Beck.
2,5-gangen
Serien fra Mecalac er bygget med tanke på elektriske versjoner og de bærer preg av å være gjennomførte synes Christian. Prisene, selv om de har gått ned ett hakk siden lansering, er fortsatt omtrent 2,5-gangen av dieselmaskinen (før støtte), så disse vil nok ikke få samme prisnivå som vanlige maskiner på lang tid tror han.
Fire land i bresjen
Norge er ikke lenger alene om å være el-interessert, noe disse maskinene vitner om, som begge er kundesolgt i Europa. Nederland, Frankrike og Tyskland i tillegg til Sverige og Danmark har meldt seg på. (Men aller mest Nederland og Norge)
– Når modellene ankommer Norge om 2–3 måneder blir nok ikke volumet stort, men vi skal nok klare en håndfull av disse i året, avslutter Christian Beck.
