Helmax hos Maxus
Hele tre lanseringer, som alle vil være viktige for den norske importøren RSA, ble presentert på IAA av den kinesiske produsenten.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Først og fremst ble den ferdige helelektriske pickupen eT90 vist offentlig for første gang. Dette blir den første masseproduserte pickupen som kommer i salg i Europa.
Bilen fremstår moderne med et kraftfullt uttrykk slik vi også ser hos de andre «europeiske» pickupene. Bilen har rekkevidde på opptil 330 km (WLTP-kombinert) og et 88 kWt batteri som kan lades med opptil 11 kW AC og 80 kW DC. Med sistnevnte er ladetiden fra 20-80% rundt 45 minutter.
Tillatt totalvekt er 3300 kg, noe som gir nyttelast på 1000 kg. I tillegg kan den trekke en henger på 750 kg.
- De første 350 bilene er nå på vei til Norge og vil være på plass innen nyttår. Har vi flaks vil ytterligere 350 biler ankomme Norge før nyttår, forteller adm. direktør Frank Dunvold i RSA, før han legger til at de har hele 1400 biler i bestilling.
RSA har importen av Maxus i Norden og Polen slik at neppe alle disse bilene får norske skilter.
Lett lastebil
På standen til Maxus sto det også en 7,5-tonns lastebil.
- Denne er også aktuell for Norge, men foreløpig er det ikke helt klart om, og når, vi vil sende ut noen videre melding om denne, fortsetter Dunvold.
Egenvekten som chassis er 3200 kg. Bilen har en midtmontert motor på 60 kW kontinuerlig, og 110 kW topp med et moment på 635/1200 Nm. Den skal klare inntil 25% stigninger, og har maks hastighet på 90 km/t. Akselavstanden er 3308 mm.
Det er fire batteripakker fra CATL som til sammen har 127 kWt. Det er mulig å lade inntil 22 kW DC og 102 kW med AC. Bilen kan da lades fra 0-100% på ca. 1,5 timer.
Rekkevidden oppgis til 213 km med full last, og hele 412 km med halv last i en konstant hastighet på 40 km/t.
MPV som varebil
Den siste lanseringen er Mifa9. Denne vil også bli bygd om i Norge til varebil med 4 m³ lasterom. Bilen får rekkevidde på 440 km og har et 90 kWt batteri, og de første kundebilene kommer til Norge i høst. Mifa9 kan også leveres i en luksuriøs 7-seters versjon, samt en 8-seters variant.
Flere norske
For RSA var det også stas at hele tre av bilene på utstillingen kommer fra Norge. Den nevnte Mifa9, samt ytterligere en som er hentet fra Norge og som ble benyttet til prøvekjøring for interesserte på IAA. I tillegg sto det en norsk e-Deliver 3 på standen i Tyskland.
