AT.JOBBER | Stillingsmarked
Rekord for el-lastebiler to måneder på rad
ENOVA: I to måneder på rad er det bevilget rekordsummer til innkjøp av elektriske lastebiler. Her er status så langt i Norge.
Interessen for elektriske lastebiler øker kraftig. I juni tildelte Enova støtte til 318 elektriske lastebiler og busser for til sammen 381 millioner kroner, hvilket er ny rekord. Bare måneden før ble forrige rekord satt, da 178 kjøretøy fikk tilsagn. Til sammenligning er det nå registrert 1410 tunge elektriske lastebiler på norske veier – busser ikke medregnet.
Så langt i 2026 har Enova gitt tilsagn om støtte til 873 tunge nullutslippskjøretøy.
– Etter rekordmange tildelinger av støtte fra Enova til elektriske lastebiler i mai, viser juni-tallene at interessen for elektriske lastebiler fortsetter å øke kraftig, sier Carl-Erik Kullmann, ansvarlig for Enovas satsing på elektriske nyttekjøretøy.
Teknologi og dieselpriser
Kullmann peker på at rekkevidde, pris og ladeinfrastruktur er blitt vesentlig bedre, og at usikre dieselpriser gjør el-lastebilen til et stadig mer reelt alternativ for transportbedrifter. Han merker seg også at det ikke lenger bare er de største aktørene som investerer. Også små og mellomstore transportbedrifter kjøper nå elektriske tungbiler.
Det tar normalt mellom et halvt og to år fra Enova gir tilsagn til et kjøretøy er på veien. Effekten av de økte støttetildelingene vil derfor først vises lengre frem i tid. Registreringstallene peker likevel allerede solid opp: I 2025 var 10,2 prosent av nyregistrerte tunge lastebiler elektriske, mens andelen hittil i 2026 har økt til 14,3 prosent.
Norge bak skjema
Veitrafikken står for nesten en femtedel av Norges totale klimagassutslipp, og utslipp fra tunge kjøretøy utgjør rundt 30 prosent av dette. Målet er at alle nye tunge kjøretøy skal ha nullutslipp eller bruke biogass innen 2030. En ny rapport Enova lanserer om kort tid, viser at dette målet vil bli krevende å nå. Men:
– Med tanke på at Norge ligger etter skjema med å omstille tungtransporten til nullutslipp, er den sterkt økte interessen for elektriske lastebiler vi ser nå svært gledelig og helt nødvendig, sier Kullmann.
