MANGE: DB Schenker hadde cirka 1500 Volta Zero-lastebiler fra Volta Trucks i bestilling.

Schenker om Volta Trucks-konkursen: - Vi er i dialog om hvordan vi skal gå videre

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

AT.no slo på tråden til Nils-Petter Buer, kommunikasjonsansvarlig for Schenker i Norge.  

- Vi har ingen kommentar per nå, sa han.

En time etterpå får vi følgende uttalelse fra DB Schenker i Tyskland:

- Vår partner Volta har informert oss i dag om dette skrittet, og vi er i en dialog om hvordan vi skal gå videre. Vi har bestilt 1500 Volta Zero-lastebiler fordi vi er overbevist om at dette vil muliggjøre en betydelig akselerasjon av elektrifiseringen av vår flåte, da vi ønsker å innta en pionerrolle i investeringen i mer miljøvennlige transportløsninger. DB Schenker vil overvåke prosessen og bestemme i rett tid hvordan vi skal gå videre med bestillingen. Vi ønsker Volta Trucks all mulig suksess i den kommende prosessen, skriver selskapet.

En viktig del av «den grønne omstillingen»

Innfasingen av Volta Trucks-lastebiler har vært en viktig del av Schenkers norske - og internasjonale - grønne omstilling innen veitransporten. 

Det samme gjelder for andre selskaper som har kjøretøy i bestilling. Hva som skjer med disse planene hos Schenker og andre, er for øyeblikket usikkert.

Selv om dagens eiere erklærer selskapet konkurs, finnes det muligheter for at noen kan investere i konkursboet og videreføre konseptet. Dette forutsetter imidlertid at man får på plass finansiering og sikrer leveransen av kritiske batteripakker. 

I dagens økonomiske marked, med mindre risikovilje i kapitalmarkedet, kan dette vise seg å være krevende, også for andre. 

NB! Onsdag 18. oktober kl. 12.00: Fjernet henvisningen i ingressen om at DB Schenker skulle fase inn cirka 100 Volta Trucks i Norge. Antallet stemmer ikke. I Europa hadde konsernet 1470 Volta Trucks i bestilling.

VOLTA I NORGE: Norge-sjef Kirsten Steenberg gledet seg til å få inn mange nye Volta Trucks-lastebiler på Transport & Logistikk i Lillestrøm i slutten av september.
Powered by Labrador CMS