AT.JOBBER | Stillingsmarked
Disse kjemper om kontrakt på fem milliarder
KONKURRANSE: Fem entreprenører er invitert til å gi tilbud på den 16 kilometer lange strekningen E39 Blørstad–Lyngdal, et prosjekt med en kunngjort verdi på fem milliarder kroner.
Nye Veier har nå plukket ut fem entreprenører som får lov til å gi tilbud på utbyggingen av E39 mellom Blørstad i Lindesnes kommune og Herdalen i Lyngdal kommune. Strekningen er 16 kilometer lang, og prosjektet har en kunngjort verdi på fem milliarder kroner.
Og de utvalgte er…
Følgende selskaper er invitert videre til tilbudsfasen:
AF Gruppen Norge AS
Arbeidsfellesskapet Implenia Norge AS og Stangeland Maskin AS
Hæhre Entreprenør AS
Skanska Norge AS
Arbeidsfellesskapet Eiffage Génie Civil og Metrostav Norge AS
Utbyggingen av E39 på Sørlandet har pågått sammenhengende siden 2017. Strekningen mellom Blørstad og Herdalen regnes som et viktig steg videre i arbeidet med å etablere en mer effektiv og trafikksikker stamvei mellom Oslo og Stavanger.
– Vi gleder oss over å ha fem godt kvalifiserte leverandører videre i konkurransen. Alle har betydelig erfaring og kompetanse fra veibygging som gir et godt grunnlag for å finne de beste løsningene for prosjektet, sier Finn Aasmund Hobbesland, konstituert adm. direktør i Nye Veier.
Han peker på de langsiktige effektene av prosjektet.
– Når prosjektet står ferdig, vil det gi bedre framkommelighet, redusert og mer forutsigbar reisetid, samt økt trafikksikkerhet. Samtidig styrker det beredskapen og knytter landsdelen tettere sammen, forklarer Hobbesland.
Norges høyeste veibru
Prosjektet gjennomføres som en totalentreprise og beskrives som relativt omfattende og komplekst. Det inngår hele syv brukonstruksjoner i strekningen, og den desidert største av disse er bruen over Audnedalen.
Her vil veibanen ligge minst rundt 100 meter over dalbunnen, noe som gjør at den blir Norges høyeste veibru målt i kjørebanen. Høyden tilsvarer omtrent et 30-etasjes bygg over dalen.
I tillegg til brukonstruksjonene inngår det en tunnel på rundt 3000 meter med to løp i prosjektet, samt komplettering av eksisterende kryss langs strekningen.
Nye Veiers prosjektsjef Anita Enebakk understreker at innovasjon og risikoreduksjon blir viktige stikkord når tilbudene skal vurderes.
– Vi ser frem til konkurransedyktige tilbud med tydelig innovasjon og gode løsninger som aktivt reduserer risiko og gir forutsigbarhet i et komplekst prosjekt, sier Enebakk.
Tilbudsfrist i november
De fem utvalgte entreprenørene har nå frist til 6. november 2026 med å levere sine tilbud. Deretter tar Nye Veier sikte på å signere kontrakt i løpet av første kvartal 2027.
Planlagt byggestart for prosjektet er satt til 2027, med ferdigstillelse anslått til 2031.
