AT.JOBBER | Stillingsmarked
Fra syv til tjue, og ingen planer om å bremse
FORTSETTER OFFENSIVEN: Både produsenten og importøren fortsetter satsingen med flere nye modeller og satsing mot det norske markedet.
Seabrokers Heavy Machinery melder at Sany snart er klare for å sette sin 70 tonns hybride fireakslede mobilkran i produksjon. I tillegg kan kunder nå starte bestilling av storebroren, en femakslet hybrid mobilkran i 150-tonns klassen.
- Disse vil få samme konsept som kranen i 250-tonns klassen, Sany SAC2500E7PHEV som det nå er levert fire enheter av i Norge og hvor ytterligere seks skal leveres utover sommeren, forklarer Bjørn Orre i Seabrokers Heavy Machinery.
Mercedes-diesel
Sany er også i gang med to nye konvensjonelle dieselmaskiner, en 90-tonner med fire aksler og en 110-tonner med fem aksler. Begge kommer i slutten av 2026 og vil være motorisert med Mercedes-Benz-motorer. Produsenten har også startet utviklingen av en 300-tonner som skal være leveringsklar i 2027.
Neste skritt på belter
– I mai vil vi kunne se enda en verdensnyhet. Da skal Sany vise en fullelektrisk 320 tonns beltekran hvor vinsjer, belter og sving drives med elektriske motorer, forteller Orre.
Den har noe hydraulikk, men de store komponentene drives elektrisk, og kranen gjenvinner strøm på batteriet ved senkning av lasten.
– Produsenten prater om 12 timers drift på batteriet. Dette blir neste steg i revolusjonen på elektrifiseringen, kommenterer Orre.
Satser knallhardt
– I fjor på denne tiden var vi syv ansatte, nå bikker vi 20.
Seabrokers hadde 47 millioner kroner i omsetning i 2022 og har økt til 250 millioner kroner i 2025, regnet med kraner og gravemaskiner.
– Det har skjedd mye, men vi er ikke i mål enda. Nå brukes det mye ressurser på å øke service og ettermarked, sier Orre.
På det nye kranlageret i Drammen fikk selskapet inn 500 delenummer nylig, og mer er visstnok på vei.
Ny selger
I april ansatte Seabrokers Chris Andre Flasnes som kranselger. Han kommer fra AT Cranes i Narvik hvor han har jobbet som krankoordinator, men har nå flyttet til Østfold. Han skal bistå Bjørn Orre i salgsarbeidet.
Kommer med ringkran
I det virkelig store segmentet har Sany satt i produksjon en 3200-tonns ringkran. I tillegg har de prosjektert ferdig en 5000- og en 10.000-tonner som kan leveres på forespørsel. Transportvekten på sistnevnte blir på 13.000 tonn og krever nærmere 500 containere. Kranen kan løfte 2.500 tonn på 170 meters rekkevidde og bruker 90 stk. 40-fots containere som motvekt. Den er konstruert etter et modulbasert prinsipp, kan splittes til to mindre kraner og pakkes i containere som etterpå fylles med grus for å fungere som motvekt. Krantypen brukes mye innen offshore og vindkraft.
