Gjør nullstilling til merkevare
LARVIK: I 10 år har Nasta plukket fra hverandre spesialmaskiner og resatt de til et neste liv. Nå blir Zircular en egen merkevare.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Maskinene som har blitt nullstilt igjennom årene har i all hovedsak vært store og ombygde gravemaskiner som har gått på båter. Fellesnevneren er store påkjenninger. Både i forhold til belastninger og klima.
Nå for tiden står det en Hitachi ZX870 inne på verkstedgulvet i Larvik. Denne maskinen har vært i drift i 15 år og produsert 20.000 timer for rederiet Arriva Shipping AS. Nå skal den bli like god som ny igjen. Det er «bare» 1000 arbeidstimer imellom at den ble løftet på land og til den skal ut igjen. Da denne maskinen ble tatt av båten ble det lastet om bord en «ny» som har vært igjennom samme prosess.
16.000 timer
Tendensen er at stadig flere kunder er interessert i å forlenge levetiden på sine maskiner. For spesialmaskinene på båt handler det både om ombygginger, pris, tilgjengelighet og leveringstid. I tillegg har den globale tilgangen og prisbildet på maskiner hatt innvirkning.
Så langt er det 70-tonnere som har vært de minste maskinene Nasta har nullstilt. Hva som skal gjøres med maskinene legges det en individuell plan for. På bakgrunn av både servicehistorikk, historiske oljeprøver og en helhetsvurdering. For båtmaskinene er overflaterust også en stor utfordring.
-Vår erfaring er at den mest fornuftige tiden å nullstille slike maskiner er etter 10.000 timer., og før de har gått 16.000, sier verksmester Richard Foldvik i Nasta.
Stor jobb
Maskinen som står inne på verkstedet i disse dager plukkes nesten ned i atomnivå. Alt som kan overhales blir tatt. Alt fra motor, pumper, sylindre, sentral og ledningsnett. For ikke å snakke om førerplassen. Der blir også alt tatt ut og som regel blir alt erstattet av nye komponenter. På båtmaskinene blir også alle utvendige ståldeler sandblåst og alle deksler byttet og lakkert på nytt.
På maskinene som går på båter blir også alt av slanger byttet. Totalt sett blir det lagt ned cirka fire ganger så mange arbeidstimer på nullstilling av en båtmaskin kontra en maskin som har hatt stein under beltene hele livet.
Nesten dobling
For de store båtmaskinene nærmer prislappen seg 10 millioner om du skal ha ny. Ved å nullstille en gammel maskin blir prisen rundt halvparten. Håpet og planen er at den da skal kunne gå i alle fall 2/3-deler av det timeantallet den gikk i sitt første liv.
– I neste omgang handler dette om å kunne gjenbruke de delene vi tar av maskinene. Da flytter vi mer av verdiskapningen lokalt og det er god sirkulærøkonomi, sier Nils Olav Haukaas som foruten å være HMS-leder også er dypt engasjert i utviklingen av Zircular.
Flere typer
Selv om det i hovedsak har vært på store båtmaskiner at Nasta har nullstilt så ser de et potensial i mindre maskiner.
– Vi ser at det kan være regningssvarende for maskiner fra 30 tonn og større, sier Richard Foldvik. Det er flere kunder enn noen gang i disse dager vurderer om dere maskin skal nullstilles.
Enn så lange har de maskinene som har blitt nullstilt fått overhalt sin opprinnelige dieselmotor. For noen maskiner kan det i nær fremtid bli aktuelt å erstatte dieselmotoren med en ny og utslippsfri elmotor.
