AT.JOBBER | Stillingsmarked

TO MOTSETNINGER: Kanskje Dyrsku´n sin mest eksotiske maskin. Jernbaneunderstell på en klatregraver .

Menzi Muck Scandinavia: Viser den første de leverer i Norge

Publisert Sist oppdatert


På mange måter kan kanskje ikke konstrastene være større enn en gravemaskin som klatrer oppover en bratt fjellskråning og en maskin som skal gå på skinner, men denne skal altså kunne gjøre begge deler.

Menzi Muck Scandinavia AS skal levere det som blir der første eneste Menzi Muck FM45-X klatregraver med jerrnbaneunderstell i Norge.

Det er Mesta sin avdeling som jobber med fjell- og rassikring som har bestilt maskinen som fikk Norgespremiere på Dyrsku´n.

På bane driver gummihjulene tromler som driver jernbanehjulene og maskinen står med full vekt på tromlene.

Maskinen er bygget om til banedrift på Menzi Muck-fabrikken i Sveits og leveres med jernbaneaksler fra SAF. I hytta velger føreren et eget baneprogram som låser maskinen i riktig modus i tillegg til detaljer som at lysoppsettet for bane blir aktivert.

GODT ÅR: Truls Østerud, daglig leder i Menzi Muck Scandinavia AS, merker god pågang i år.
RØDT LYS: Selv om jernbaneunderstellet kan tas av, vil det være tydelige tegn på at dette er en maskin godkjent for bane.

- Dette blir den første i Norge for oss, men det er levert en del slike nedover i Europa av Menzi Muck, forteller Truls Østerud, daglig leder i Menzi Muck Scandinavia AS.

Mesta sin fjellsikringsavdeling har nå fem Menzi Muck-maskiner.

MESTA: Om du tenker at en Menzi Muck med jernbaneunderstell er kostbart, har du helt rett. Bare boretårnet fra Wimmer koster omtrent to millioner kroner.
TRAINHORN: Joda, det er påbudt med eget horn for jernbane.
JERNBANELAMPER: Foran og bak hytta ser vi jernbanelampene som kan veksle mellom rødt og hvitt lys.

Et veldig godt år

Etter det Truls Østerud selv beskriver som et elendig salg i 2024, ser 2025 ut til å bli et veldig godt år.

- Det er mye interesse på maskinene nå og kundene mine har mye  jobb, avslutter Østerud.

Powered by Labrador CMS