Milliardprosjekt skal lyses ut
– Her har vi et oppdrag som passer for både store og mindre entreprenører. Samlet tror vi denne utbyggingen totalt vil ligge i størrelsesorden 1,8 milliarder kroner, sier prosjektleder for Prosjekt Finnmark i Statens vegvesen, Edgar Olsen.
Prosjektet deles i tre uavhengige utførelsesentrepriser.
– Vår erfaring fra E6 Alta Vest, tilsier at dette er en effektiv løsning som også kommer lokalt og regionalt næringsliv til gode, sier prosjekteringsleder, Stig Roger Thomassen.
Samlet lengde på den nye strekningen er på ca. 7,6 km og består av følgende:
• Veg i dagen 3230m
• Bro 150m
• Tunnel 4200m
Prosjektet deles i tre uavhengige utførelsesentrepriser:
• E1 Forberedende arbeid – 1,5 km vei på Altasiden av Kløfta, fremføring av strøm og klargjøring for interimsbru.
• E2 Tunnel – 4,2 km tunnel og 2,2 km vei i dagen.
• E3 Bru – over Eibyelva 150 m
Viktig transportåre
Veien er en viktig transportåre mellom Finnmark og Finland. Hovedmålsettingen med ombygging av E45 gjennom Kløfta er å fjerne den rasfarlige delstrekningen. Dagens vei ligger langs en elv i en canyon med bratte, ustabile og rasfarlige fjellsider. E45 Kløfta er en flaskehals for tungtrafikken og veien stenges ofte av ras, særlig vinterstid.
