MONTERES: Da A&T snakket med maskinsjef Ståle Østerhus i Norsk Stein, var de i gang med å montere Goodyear dekktrykksovervåking i dekkene på en av maskinene.
Norsk Stein ville ha kontroll
Publisert
Annonse
Norsk Stein har store brudd på Jelsa og Tau i Rogaland, og
nå er selskapet i gang med å teste dekktrykksovervåking for anleggsmaskiner fra
Goodyear (TPMS HD). Maskinsjef Ståle Østerhus sier selskapet årlig bruker 5,9
millioner kroner på dumperdekk. Å forlenge levetiden på disse dekkene, var
enkel motivasjon for å teste ut TPMS HD, et system som både måler lufttrykket
og temperaturen i dekkene.
Levetid og effektivitet
- Grunnen til at vi tester dette, er et ønske om å få
kontroll på dekkene. I dag går dette manuelt, og førerne kan både glemme eller hoppe
over å sjekke det. Forventningene til TPMS HD er å få kontroll på dekkene, og at
vi kan kjøre lenger på dem, sier Østerhus til A&T.
Annonse
Goodyears Key Account Manager OTR Nordic, Tore Hovland, sier
at én bar for lavt lufttrykk kan redusere levetiden på dekkene med opptil 15-25%.
Da er det bare å ta frem kalkulatoren, og for Norsk Stein sin del så kan dette
gi potensielle besparelser på opptil 1,5 millioner kroner årlig!
Full oversikt
STORE UTSLAG: - Én bar for lite luft, kan redusere levetiden til dekket med opptil 15-25%, sier KAM Tore Hovland i Goodyear Norway AS.
Systemet består av en sensor som monteres inne i kjørebanen på
dekket. Denne kommuniserer med en eller to sendere, avhengig av størrelse på
maskin. Sensorene kommuniserer med Goodyears kontrollsystem via en app hvor informasjon
om dekktrykk, temperatur eller om dekket trenger vedlikehold, kommer opp. Kunden
har oversikt til enhver tid med systemet. Reparasjon av dekket kan da skje
proaktivt for å redusere nedetid på maskinen, og unngå uforutsette kostnader relatert
til dette. Forskjellen kan bety
hundretusenvis av kroner.
- Appen kan brukes av både maskinfører, men for eksempel verksmesteren
kan også være oppdatert på dekkene i hele selskapets flåte – sekund for sekund.
Man kan ta ut rapporter og all mulig data via appen, sier Hovland.
Rett lufttrykk har positiv påvirkning på drivstofforbruket
og utslipp av CO2. Så er det heller ingen hemmelighet at drivstofforbruket er
den største enkeltkostnaden med store anleggsmaskiner.
Stort behov
Hovland sier dekktrykksovervåking er helt vanlig på
personbiler og lastebiler, men ikke så vanlig for alle dekkleverandørene innen
anlegg. At det er nødvendig, er han ikke i tvil om.
- Å kjøre med for lavt dekktrykk, er dessverre et kjent
problem vi ser når vi er ute hos kunder. Jeg tror realiteten er at det fortsatt
er for mange som kjører med for lavt dekktrykk, sier han.
- Hvorfor tror du det blir slik?
- Det går mye på rutiner, selv om mange har stort fokus på
dette, som Norsk Stein. Så kan det fort hende at for maskiner som går i tunnel
eller i utkantstrøk, er det kanskje vanskeligere å holde kontrollen, sier han.
