GOD UTSIKT: Stupbratt og med god utsikt over Vangsmjøsa. (Fotos: BT Skog)
Stupbratt Valdres-hogst
Publisert
Annonse
Det har Geir Helge
Hansebråten (59) gjort. Ikke hogst i lett terreng. Men i stupbratt
Valdres-skog, med kraftig wire i «baken» som sikkerhet.
HØY STUBBING: Bratt og med E16 (Oslo-Bergen) nedenfor hogstfeltet, var det restriksjoner som omfattet å sette igjen skog nederst i bestandet, og høy stubbing høyere i bestandet, en sikkerhetssone mot snøras og steinsprang.
– Jeg er oppvokst på gard i
Sør-Aurdal, og jeg har alltid likt meg i skauen. Og nå er jeg blitt så gammal
at jeg syns det var på tide å tilbringe mer tid i skauen, sier Geir Helge
Hansebråten som er utdannet sveis- og stålkonstruktør og eier Bil og
Trucksenter Valdres (se faktaramme).
Corona
Annonse
Det var først da Corona’n angrep
kongeriket at skogdrømmen ble virkeliggjort.
– Det ble roligere tider i
hele næringslivet, så også hos oss. Istedenfor å måtte si opp folk ble TB Skog
etablert. Vi kjøpte en 6 tonns Malwa kombimaskin. Den hadde vi i to år. Men så
ble det flere drifter etter hvert, og vi kjøpte to større, brukte
skogsmaskiner, sier Hansebråten.
SIKRING: Lastbæreren «sklir» nedover bratthenget, sikret med wire og TimberMax-vinsj i stikkespissen på en 26 tonns Hitachi beltegraver.
HOGGING: Geir Helge Hansebråten syns ikke kontorarbeid kan matche det å hogge tømmer.
To nye EcoLog-maskiner
Det var lastbæreren Rottne
F15C (lastekapasitet 15 tonn) og hogger’n EcoLog 560D (19 tonn).
Rottne-maskinen har firmaet ennå, men i sommer ble to nye EcoLog-maskiner kjøpt:
Hogger’n 560G/6 hjul (19,1 tonn) med hogstaggregatet EC561LF (fellediameter 60
cm) og lastbæreren 584F (lastekapasitet 16 tonn).
40 graders stigning
Og det er denne EcoLog-duoen
som i sommer og høst har hatt sin ilddåp i stupbratt terreng i Øye i Vang
kommune.
– Det er nok stigning på 40
grader, og hogst i slikt terreng, krever spesielle sikkerhetstiltak. Dessuten
var det blant annet restriksjoner for graving og etablering av veier. Derfor
ble det sikring med en kraftig vinsj når vi jobbet i bratthenget, sier
Hansebråten.
Graver og TimberMax-vinsj
Bil og Trucksenter Valdres (BT)
Selskapet på Leira ble
etablert i 2004 (forløperen var Valdres Maskin og Transport AS). Geir Helge
Hansebråten er eier og firmaets daglige leder. Firmaet som driver bilverksted,
er også påbygger av bergingsbiler fra nederlandske Falkom. I år vil BT levere
35 bergingsbiler i forskjellige størrelser.
BT er også forhandler av
Tysse tilhengere. Leira-firmaet som også eier Lakkspesialisten AS, har også 50%
eierandel i Bilberging Valdres AS og i Dekk og Felg AS på Lillestrøm.
BT har 20 ansatte og
omsatte i 2024 for ca. 49 mill. kroner, mens omsetningen i Lakkspesialisten AS
ble ca. 15 mill. kroner.
Med en 26-tonns Hitachi-graver
som «anker» og en 8-tonns TimberMax T8-vinsj (levert av Skogservice AS) i
stikkespissen på graver’n – og 350 m wire, ble EcoLog’ne firt nedover
bratthenget. Og metoden fungerte fint. I løpet av sommer og høst har BT samlet
avvirket 6000 m3 i de stupbratte liene i Øye – med vakker utsikt
over Vangsmjøsa.
25.000 m3
Hansebråten opplyser at
målsettingen for BT Skog er en årlig avvirkning på 20.000-25.000 m3.
Oppdragene går gjennom Glommen Mjøsen Skog. Akkurat nå er Hansebråten og
kollega Kim Arild Johansen i gang med ei drift i Liagrenda i Sør-Aurdal. Der er
terrenget enn del snillere enn i Øye.
