Tredobling på RG-arrangement

Formålet med arrangementet er å vise hva selskapet har å tilby i markedet, og spennet er stort fra de minste minigraverne til tipptrucker på batteri med 50 tonns lastekapasitet.

Elektrisk kommer!

Av de 15 maskinene Anlegg&Transport så på demoarrangementet, var tre av dem på diesel. Lastemaskinen Cat 374, en Cat 326 beltegraver og en Cat veihøvel. Resten var elektriske anleggsmaskiner, og det sier litt om fokuset til Rental Group som er den største aktøren i leiemarkedet på tungt anleggsutstyr. 

- Diesel er fremdeles størst, men vi følger markedet når vi investerer i nytt, og det skal ikke overraske meg om vi har 50% av maskinparken på strøm i 2026, sier salgsdirektør Silas Brown i Rental Group. 

Stoppet påmeldingen

Arrangementet ble holdt første gang i fjor. Den gang var det ca. 180 personer til stede. I år vil det være rundt 500 personer på Total Solutions Days som holdes over fem dager fra 5. november. På grunn av kapasiteten og for å ivareta sikkerheten i miljøet med mange maskiner, har Rental Group vært nødt til å stoppe påmeldingen allerede på åpningsdagen. Muligheten er torsdag 7. november da det er åpen dag. 

Brown og flåtedirektør Pål Brandvold i Rental Group innrømmer at dette er litt skjebnens ironi. Akkurat som vi i Anlegg&Transport vet hva som kommer i kommentarfeltene når vi legger ut saker om maskiner eller lastebiler som går på batteri, så får Rental Group de samme tilbakemeldingene fra de som – la oss ordlegge oss slik – ikke akkurat omfavner tungt utstyr på batteri. 

- Det er nok noen som sier klarere fra enn andre, men det er ikke tvil om at markedet er der og interessen det samme. Jeg kjenner i hvert fall ikke mange entreprenører som ikke har noe å gjøre på en tirsdag, onsdag eller torsdag, og kommer av den grunn, sier Brandvold. 

Utenlandsk interesse

I tillegg til entreprenører og andre fra Norge, kommer det også gjester fra 8-9 andre land. De nordiske landene er prioritert, men interessen er stor fra spesielt Nederland som nesten har kommet like langt i elektrifiseringen som her i Norge, men også fra Caterpillar i USA kommer det folk for å se utstyret i bruk og hva Rental Group har i maskinparken. 

- Vi er merkeuavhengige og kjøper det vi mener er det beste til enhver tid. Akkurat nå er det ingen tvil om at Liugong er veldig langt fremme på batterikapasitet og har mange modeller som vi har bidratt i utviklingen av, sier Brandvold. 

Rental Group er ikke forhandler av Liugong, men importerer maskinene (Sany-tipptrucker også) direkte fra fabrikk. Salgsdirektør Brown sier utleieselskapet har handlet rundt 100 elektriske maskiner siden sommeren 2023, av en rekke merker, men det er ingen tvil om at det er mange Liugong og Sany-trucker (15 stk.).

Eneste i Europa

At Liugong er sterke hos den norske utleieaktøren, er et understatement når vi ser nærmere på maskinene som er på plass. 

Liugong 870 hjullasteren på 25-26 tonn er helt ny, og maskinen på arrangementet er den eneste som finnes i Europa utenom de maskinene som er i hjemlandet Kina. Batterikapasiteten på maskinen er 423 kWt. Rental Group har faktisk lånt den ut til utstillinger i andre land i Europa, men den har vært i drift hos kunder i Norge – sist hos Feiring. Under demonstrasjonen A&T kikket på, løftet nevnte Brandvold opp et fullt lass og 10,5 tonn ble loggført. Maskinen har også en sidetippende skuffe for bruk i tunnellasting.

PROFF

PROFF

Nordens største hydrogen-prosjekt

- Fabrikken utvikler også en større modell nå, med bidrag fra oss. Vi var i Kina i september og kom med innspill, og skal snart tilbake igjen. Denne vil få sidetippende skuffe, og er i Cat 986-størrelse for lasting av de største tipptruckene i tunnel, sier Brandvold. 

Ytterligere en

En annen «Eneste i Europa»-maskin er Liugong-beltegraveren 922 i 25-tonnsklassen. Denne sto parkert på en henger ved innkjøringen til Vei og Anlegg-utstillingen i Lillestrøm i april for de som husker det. Også denne har batterikapasitet på 423 kWt.

Brandvold sier de har en kunde som har kjørt maskinen seks timer i tøft arbeid før den har trengt lading. Maskinen har vært hos tre kunder i Norge på demo, og er den eneste så langt i kongeriket. Etter nyttår blir det betydelig flere. 

- Vi vil ikke si antall, men jeg kan si at vi har bestilt mange som kommer i første kvartal 2025, sier salgsdirektør Brown. 

Nyttårs-bookinger

Rental Group-duoen som tar en kaffe med A&T, sier at «det skjer noe nå». 1. januar skrur Oslo kommune til ytterligere og skal bare ha nullutslippsmaskiner i egne prosjekter. 

- Nå kommer bookingene fra entreprenører som trenger elektriske maskiner til nyåret. Det er spesielt fra Oslo, men også fra andre storbyer. I Bergen ruster vi også opp, og åpner en splitter ny avdeling med Svein Ove Espeland som avdelingsleder, sier flåtedirektør Brandvold. 

Vi nevnte tidligere at en Cat 374 brukes som lastemaskin. Neste år på samme arrangement, er det allerede bestemt at en 55 tonns Liugong på batteri og kabeldrift skal øse opp tipptruckene. Også denne utvikles ved fabrikken akkurat nå, og med bidrag fra den norske utleiekjempen. 

Flere vil komme

- Vi ønsker å påpeke at vi tilbyr å bidra alle leverandører for å komme raskere i mål med nytt utstyr, og det er kanskje litt tilfeldig at det er så mye Liugong nå. Men vi har satt som krav at vi vil ha fabrikkbygde maskiner, og jeg er helt sikker på at andre leverandører kommer etter, sier Brandvold. 

- Er det noen som er lengre fremme enn andre som du tenker på da? 

- Volvo kommer veldig ser vi, sier han. 

Tross at det er mye fokus på Liugong-nyhetene på arrangementet, så er det rikelig med andre elektriske maskiner fra andre produsenter også. På demofeltet var den en dumper fra Hydrema (DT6), minigraver ECR25 og hjullaster L20 fra Volvo, en Nasta Zeron ZE85 (8-tonner, Hitachi), en 310 fra Pon (Cat). Alt ble ladet fra Eviny som hadde flere batteribanker stående, og disse ble ladet med strøm fra hydrogen via utstyr fra Napop (egen sak).