Tidligere var landene i Øst-Europa og de såkalte Bric-landene (Brasil, Russland, India, Kina) store avtagere av bruktmateriell fra Vest-Europa. Det er ikke tilfelle lenger. Det meste av Øst-Europa er nå innlemmet i EU og må forholde seg til EUs avgasskrav. Samtidig har Bric-landene har fått vesentlig strengere avgasskrav de siste årene.
Maut
Utviklingen i Vest-Europa forsterker problemene med eldre biler. Den tyske veiavgiften, Maut, straffer eldre kjøretøy avgiftsmessig, og miljøsoner stadig flere steder har samme effekten.
Konklusjonen synes altså å være at hvis man ikke bytter inn bruktbilen mens den fortsatt er så ny at det finnes et marked for den, kan man like gjerne «bruke den opp» i kjøring hvor EU-standarden ikke betyr så mye avgiftsmessig.
