Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
LEVERANSE: Et typisk oppdrag for Bil og Maskintransport med to lifter som skal leveres på morgenen.

18-tonns nyttelast

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Anlegg&Transport traff han og samboeren Thea Syverud da de leverte et par lifter ved Landbrukshøyskolen i Ås i april.

RASKT: Det går raskt unna når Thea klargjør for å losse.
STØDIG: Med stødig hånd manøvrerer Thea liften ned fra planet.
STØDIG: Med stødig hånd manøvrerer Thea liften ned fra planet.
VAKT: Lars-Christian passer på å stoppe trafikken mens Thea trygt manøvrerer liften ut av veien.
TRANGT: Samboer Lars-Christian vinker Thea frem slik at det går minst mulig utover gresset.
FERDIG: Etter at maskinene er levert går det raskt unna med å klargjøre bilen for avreise.

- Den mest fleksible bilen i parken, forteller Lars-Christian med et stort smil og henviser til sin DAF CF fra 2018.

I løpet av et par minutter var bilen losset, og det er lett å se at samboerparet har godt innarbeidede rutiner.

- Når det er stille, kjører vi gjerne sammen, sier Thea før de hoppet opp i bilen igjen og kjørte av gårde.

Lett bygg

Etter oppdraget i Ås gikk nemlig ferden tilbake til kontoret som ligger i Moss, noen få mil sørover langs E6. Lars-Christian sier at da det var på tide å bytte ut en av bilene i 2018, falt valget på en DAF CF. Han fikk god hjelp fra DAF-selgeren til å spesifisere en lett og fleksibel bil, til riktig pris, og dette ble avgjørende for valget. Bilen har lav hytte for å komme frem på så mange steder som mulig, og det er gjort mange valg for å få ned vekten.

STORT LASS: Tre Bobcat på planet, klare for leveranse. Med de justerbare kjørerampene kan selv de minste maskinene kjøres på bilen.

- Aluminiumsfelgene er ikke der til pynt, for der er det mange kilo å spare. Videre er skapene i plast, og letteste jeg kunne finne. Jeg valgte også den kraftigste 11-liters motoren, da den er mye lettere enn 13-literen, forteller Lars-Christian.

- Om du tar en titt på bjelkene under Hardox-planet på Bickel-tec påbygget, ser du at de er trekantede. Det sparer også vekt, men er minst like stivt som en firkant-bjelke. Jeg er sikker på at vi med denne bilen kan frakte over ett tonn mer enn de fleste andre tilsvarende biler, fortsetter han.

LETTESTE: Skapene i plast var de letteste Lars-Christian kunne finne på markedet.

I tillegg er bilen utstyrt med singelhjul på bakakselen. Kjørerampene er også litt uvanlige. De kan legges ned uten å felles ut, på denne måten kan man kjøre inntil og levere på rampe. De kan også forskyves sideveis slik at de passer for de minste liftene med små hjul. Thea legger også til at med det finmaskede skligitteret går det også bra med utstyr som har små hjul.

- Når jeg kjøper bil er det viktigere med en lettbil som er rimelig i drift, enn en fancy toppspekket bil. Denne CF’en har et forbruk på rundt 2,7 liter på mila, noe som er viktig i disse dager, forteller Lars-Christian.

Oppstarten

KAMERA: Med ryggekamera over hengerfestet går det lett å hekte på hengere selv om man kjører alene, forteller Thea.

Lars-Christian stiftet selskapet i 2013 etter at noen potensielle kunder kom med tilbud om fast kjøring. Han skaffet da en MAN TGL 12.220 med bergingspåbygg, en bil som faktisk fortsatt er i selskapet og som han uttrykker «det blir vanskelig» å kvitte seg med. Deretter ble en ytterligere en brukt MAN kjøpt inn. Denne er nå solgt, og byttet i den DAF CF’en, men den gamle MAN’en hadde en detalj som er blitt viktig for valg av nytt utstyr senere. Bilen hadde nemlig et Bickel-tec påbygg, en løsning Lars-Christian nærmest forelsket seg i ved første blikk. Det var derfor aldri tvil om hvilket påbygg han skulle ha på sin nye DAF.

Driver sammen

FLEKSIBELT: Dersom man ikke feller ut hele kjørerampen er den super å rygge inntil en rampe.

I dag driver Lars-Christian selskapet Bil og Maskintransport AS sammen med nevnte samboer Thea. Under pandemien ble Thea med på en del kjøring, og det viste seg raskt at hun både hadde interesse og blikk for det samboeren holdt på med. I 2021 tok derfor Thea tungbillappen, og i tillegg truckførerbevis og maskinførerbevis. Dermed er hun selvhjulpen når hun skal frakte og laste eller losse utstyret de kjører.

Det er mange utfordringer som møter dem når de leverer eller henter tungt utstyr. Det kan være at motoren på utstyret ikke starter slik at det må vinsjes opp på henger eller plan, eller at utstyret rett og slett har frosset fast slik det må hakkes løs.

FORNØYDE: Lars-Christian Brandstrup og Thea Syverud er godt fornøyde med DAF CF’en.

- Jeg er imponert over hvordan Thea gyver løs på selv de tyngste og vanskeligste oppgavene, skryter Lars-Christian av samboeren og kollegaen.

Hun innrømmer at det innimellom kan være store fordeler med å være kvinne i et mannsdominert miljø. Blant annet opplever de at det enkelte steder går mye raskere om Thea kommer alene til oppdraget, for viljen til å hjelpe henne er ofte større enn når Lars-Christian kommer, flirer de begge to.

Nok en ny DAF

I tillegg til de to nevnte arbeidshestene, har Bil og Maskintransport AS ytterligere en DAG CF i drift. En 3-akslet trekkvogn fra 2020 med semihenger for maskintransport.

- Vi har vært veldig fornøyde med den servicen vi har fått fra DAF, i tillegg er det jo praktisk at verkstedet ligger i nærheten. Dette var viktig når vi kjøpte CF nummer to, nå venter vi på hvordan den nye CF’en som snart skal lanseres blir. Dersom oppdragsmengden fortsetter å øke utelukker jeg ikke at det snart blir enda en bil på gården, avslutter Lars-Christian.

BILPARKEN: I tillegg til de tre lastebilene har selskapet en Pickup med varehenger som kan ta mindre oppdrag.
man bergingsbil bil og maskintransport as daf maskintransport transport daf cf
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS