Færre bytter til større kran
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
I mange år var det sånn at når kranbilene som skulle byttes, ble det bestilt ett hakk større kran på nybilen. Den trenden har bremset opp. I stedet er det stadig flere bileiere som velger å fullforsterke chassiset for å bedre kunne utnytte kranen også fremover.
- Vi har merket et skifte de siste årene. Det kan virke som flere bileiere går flere runder med seg selv om hva slags kran og bil de faktisk trenger, sier daglig leder Kato Nordland i Arka.
Derfor er kranen på 68 tonnmeter fra Effer blitt en størrelse mange kunder går for. Det gir en bra kombinasjon av rekkevidde og løftekapasitet.
Bygger store
Historisk har Arka bygd en stor andel store kranbiler. Og fortsatt er det de store kranene som dominerer inne på verkstedgulvet i Os syd for Bergen.
Men det har blitt lenger mellom de gigantiske kranene som nærmer seg eller passerer 200 tonnmeter.
Effer har vært en av leverandørene som har levert mange store kraner i Norge de siste årene.
Usikkerhet
Økende renter, færre store statlige byggeprosjekter i sikte og økende renter har skapt mye usikkerhet i anleggsbransjen i Norge.
Det merkes også for kundene til Arka. Sammen med nevnte usikkerhetsmomenter kommer også lange og lite forutsigbare leveringstider både fra chassisleverandørene og leverandørene av kraner og komponenter.
- Mange har tenkt seg om en gang til i forhold til at de ikke vet hvordan deres marked ser ut så lagt frem i tid som en ny kranbil kan stå ferdig, sier Kato Nordland. I verste fall kan det gå flere år fra en ny bestilles til den står ferdig.
Lenger levetid
Som et resultat av både leveringstider og usikkerhet i markedet velger også stadig flere å beholde kranbilen lenger enn de normalt har gjort.
Selv om kranbiler har hatt lenger levetid enn andre typer lastebiler, har utskiftingstakten vært raskere i Norge enn de aller fleste andre markeder.
Spennende fremtid
Etter at Hiab kjøpte Effer-fabrikken har det vært mange spekulasjoner om fremtiden for den italienske kranleverandøren.
Kato Nordlund tror det vil bli et tettere samarbeid mellom de to produsentene på sikt. Noen synergier har allerede blitt synlig. For Arkas del handler det om muligheten til å selge og serve hele Hiabs produktrange.
- Sånn vi ser det for oss, vil Effer forbli leverandøren som kan levere spesialløsninger mens Hiab skal jobbe mye med standardprodukter og leveranser av serier med kraner, sier Kato Nordland.
