MARGINALT: Sjåfør Tom Gausland kjører bilen ut av garasjen, og dette er marginalt!
Klaring på 4 cm!
PublisertSist oppdatert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Oppdraget som Paltek AS i Sandnes fikk fra Stavangerregionen
Havnedrift AS, var av den spesielle sorten. Havnedrift holder til i et bygg som
riksantikvaren har fredet, hvilket betyr at man ikke kan gjøre endringer på
bygget.
NYTTIG: Kunden ønsket kranbil med lasteplan for å kjøre bort masser. Bilen er bygget av Paltek AS i Sandnes.
Det gjelder ikke minst lokalet der Havnedrift holder til med
garasje, verksted og lager. Kjøreporten inn til dette har en lysåpning på 3020
mm i høyden, noe som er i snaueste laget for en tippbil med kranpåbygg. Havnedrift
skal bruke bilen til ulike oppdrag rundt på havnen, som frakt av eget gods,
kraning på kaiene, montering av fenderdekk og massetransport ved behov. Derfor
var både kran og plan ønskelig. Men så lavt, det var mildt sagt utfordrende!
Lav hjelperamme
Annonse
Løsningen ble å bygge en meget lav hjelperamme til Palfinger
PK 12 501 SLD 5-kranen, og dermed klarte påbyggeren å levere bilen med høyeste
punkt på 2980 mm. Altså en klaring på 4 cm fra høyeste punkt på bilen til kjøreportens
høyde!
– Hva var det vanskeligste med denne jobben?
– Når man skal montere kran på et kjøretøy, er det viktig å
montere det slik at det ikke kringlevrider kjøretøyet. Det blir mye moment. Det
vanlige for å unngå dette er å bygge en hjelperamme som er på 15–20 cm, men her
har vi laget en som er på rundt to cm. Denne er imidlertid spesialbygget på
kryss og tvers i bunnplaten og integrert med tipprammen, sier salgssjef Hans V.
Stangeland i Paltek AS.
Strøm-tilkobling
LANDSTRØM: Det er en rekke punkter med landstrøm rundt på havnen, og disse kan Stavangerregionen Havnedrift koble seg på for å utføre kraning.
EKSTRA: Påbygget har egen hydraulikkgenerator på 16 kW som drives av bilens hydraulikkpumpe for bruk der det ikke er strøm.
I tillegg til motorkraftdrevet hydraulikk, kan kranen også
kjøres på strøm fra en av de mange koblingsboksene for landstrøm til skip.
Disse er det flere av på kaiene i Stavanger-området. Der det ikke er strøm tilgjengelig,
brukes egen hydraulikkgenerator på 16 kW som drives av bilens hydraulikkpumpe. Dette
er nyttig på steder der man må bruke kraftig vinkelsliper, eller sveiseapparat.
