AT.JOBBER | Stillingsmarked
Milliard-kontrakt for Oslo-drift
VEIDRIFT: Entreprenør er valgt til å drifte riksveinettet i og rundt Oslo de neste fem årene. Kontraktsverdien er på 964 millioner kroner.
Statens vegvesen har valgt Presis Vegdrift AS som driftsoperatør for riksveinettet i og rundt Oslo. Kontrakten har en verdi på 964 millioner kroner eksklusiv mva., og forutsatt at karensfristen løper ut uten klager, er planen å signere den 11. mai. Driftsperioden starter 1. september 2026 og løper til 2031, med gjensidig opsjon på inntil tre år.
Kontrakten er blant de mest krevende Statens vegvesen har i landet. Den omfatter alle riksveier i Oslo, E6 og E16 til Gardermoen, rv. 159 til Lillestrøm, samt rv. 226 og rv. 22 fra Hvam til Fetsund – totalt om lag 400 kilometer riksvei, hvorav 116 kilometer er gang- og sykkelvei.
Over 100.000 kjøretøy per døgn
Veinettet som nå skal driftes av Presis Vegdrift er preget av svært høy trafikktetthet. På de mest belastede strekningene passerer over 100.000 kjøretøy i snitt per døgn. Det stiller særlige krav til fremkommelighet, trafikkavvikling og beredskap.
– Med tanke på høy trafikktetthet og mange ulike veisystemer, er dette en av de mest komplekse veidriftskontraktene vi har i Norge. Vi ser nå frem til samarbeidet med Presis Vegdrift AS, sier prosjektleder Eirin Torgersen i Statens vegvesen.
Beredskap og håndtering av trafikale hendelser var en del av kompetansekravet i konkurransen. Bare entreprenører med dokumentert relevant kompetanse fikk delta i anbudskonkurransen, som ble gjennomført med forhandlinger. I tillegg til Presis Vegdrift stilte Mesta og Vaktkompaniet med tilbud. Tilbudene ble evaluert på grunnlag av forholdet mellom pris og kvalitet, der tilbudssum, klima og miljø, helårsdriftsopplegg og vinterdrift alle inngikk som kriterier.
Alle kontrakter på plass
Med Oslo-tildelingen er veidriftskontraktene nå på plass for samtlige kontraktsområder i landet. Statens vegvesen har totalt 30 veidriftskontrakter for riksveier. I fem av de åtte kontraktene som løper ut i høst er det avtalt forlengelse: Mesta fortsetter i Haugesund og Sunnfjord frem til 2029, mens Presis Vegdrift får tre års forlengelse i Hallingdal og Valdres og i Vest-Finnmark. Kontrakten for Midtre Hålogaland er forlenget med to år til 2028.
Presis Vegdrift fikk tidligere i år også veidriftskontrakten for Bergen og omegn. I Telemark er det Risa AS som drifter riksveiene frem til 2031 – i en felles kontrakt med fylkeskommunen.
