Produserte lastebil nr. 1 million

Lastebil nummer én million, en Renault Trucks T, skal leveres til den portugisiske transportøren TJA, en mangeårig Renault partner. Bil nummer en million følger tett etter fabrikkens 60-årsjubileum som ble feiret i september 2024.

I over 60 år har Renault Trucks-fabrikken i Bourg-en-Bresse spilt en nøkkelrolle i den franske bilindustrien. Mange ikoniske modeller har blitt skapt ved denne fabrikken gjennom en mannsalder, fra Berliet GBC, GLR og CBH til Renault Trucks T, inkludert den legendariske Renault Magnum. Siden 2023 har anlegget begynt overgangen mot utslippsfri lastebiltransport med serieproduksjon av de elektriske lastebilene Renault Trucks E-Tech T og C.

I motsetning til bilfabrikker, der kjøretøy produseres i store serier, er hver lastebil som monteres i Bourg-en-Bresse skreddersydd for å møte spesifikke kundekrav. I dag produserer anlegget i gjennomsnitt 25.000 kjøretøy per år.

Renault Trucks T for langtransport

Lastebil nummer én million produsert i Bourg-en-Bresse er en Renault Trucks T. Produsert siden 2013, ble denne modellen designet for å tilby effektivitet, komfort og energieffektivitet, og ble raskt populær hos europeiske langtransportører. Siden lanseringen har den gjennomgått en rekke teknologiske oppdateringer for å redusere drivstofforbruk og CO2-utslipp betydelig. Den 100% elektriske versjonen, Renault Trucks E-Tech T, introdusert i 2023, monteres på samme produksjonslinje.

Lastebil nummer én million produsert i Bourg-en-Bresse er også den 126.600. Renault Trucks T montert ved anlegget. Den vil snart bli levert til den portugisiske transportøren TJA.

Mangeårig Renault Trucks-partner

Denne historiske lastebilen vil inngå i flåten til TJA, en stor aktør innen iberisk transport. Grunnlagt i 1985 har selskapet utviklet seg rundt multimodale transporttjenester, og dekker både nasjonal og internasjonal distribusjon. TJA er forpliktet til energiomstilling og investerer i mer drivstoffeffektive og miljøvennlige kjøretøy. Denne Renault Trucks T, med sitt optimaliserte drivstofforbruk, er en del av en større bestilling på 120 Renault Trucks-kjøretøy.

- Produksjonen av vår lastebil nummer én million ved Bourg-en-Bresse-fabrikken er et vitnesbyrd om Renault Trucks' innovasjonsevne, industrielle kompetanse og våre teams dedikasjon, uttalte Bruno Blin, president i Renault Trucks. 

- Vi er særlig stolte over å overlevere denne lastebilen til TJA, en mangeårig partner som vi deler samme ambisjon med: å bygge mer effektiv og bærekraftig transport, avslutter han.

Én million lastebiler som har formet transportens historie

I 60 år har Bourg-en-Bresse-fabrikken vært hjertet i veitransportens utvikling, og produsert ikoniske modeller som kombinerer innovasjon, ytelse og robusthet:

• Berliet tunge anleggsbiler: TL8, T25, T45 og T60 dumpere (1964-1972)

• Berliet anleggsbiler: Berliet GLM (1964-1974), Berliet GBO (1964-1974), Berliet TLM (1965-1982), Berliet TBH (1967-1990)

• Berliet militær biler: Berliet TBU (1964-1975), Berliet GBU (1964-1975), Berliet GBC (1965-1976), Berliet GCH (1965-1971), Berliet GBD (1973-1981)

• Berliet spesialkjøretøy: Berliet kranechassis (1965-1971), Berliet VIMP (flyplass brannbil, 1968-1972), Berliet FF (skogsbrannbil, 1968-1972), Berliet VXB (pansret amfibiekjøretøy, 1972-1976)

• Fra 1970: Berliet TR 300: Med en av de første tiltbare førerhusene på en tung lastebil, utmerket den seg med førerkomfort og generøs plass. Berliet GR/TR-serien introduserte et helt nytt frontmontert førerhus, avduket på bilutstillingen i Paris i oktober 1970. I Frankrike ble GLR (1971-1986) kåret til Århundrets Lastebil.

• Fra 1983: Produksjon av tungbilene Renault R Major, Renault C anleggsserien, og de mellomklassebilene G (1983-1990) og G Manager (1988-1993) seriene.

• 1990-2013: Renault AE Magnum: En sann revolusjon, det var den første lastebilen med flatt gulv og et hevet førerhus atskilt fra motoren. Dette dristige designet vant prisen International Truck of the Year i 1991.

• 1996-2013: Renault Premium Route: Designet for å optimalisere transportørenes lønnsomhet, var den bredt anerkjent for sin drivstoffeffektivitet.

• 2004-2013: Renault Premium Lander: En anleggsorientert versjon av Premium Route, kombinerte den komforten til en langtransportbil med robustheten til et anleggskjøretøy.

• 1997: Renault Kerax: Designet for ekstreme forhold og de tøffeste terreng, flyttet den grensene for holdbarhet.

• Siden 2013: Renault Trucks T, C og K: Med innføringen av Euro VI-forskriftene, fornyet Renault Trucks fullstendig sin serie – en bransjeførste. Denne nye generasjonen lastebiler, optimalisert for langtransport (Renault Trucks T), anlegg og anleggsrelaterte applikasjoner (Renault Trucks C), og de mest krevende applikasjonene (Renault Trucks K), ble født. Renault Trucks T ble kåret til International Truck of the Year 2015.

• Siden 2023: Renault Trucks E-Tech T og C: Disse markerer et nytt skritt i fabrikkens omstilling. Modellene, som er designet for regional distribusjon og urbant anleggsarbeid, kompletterer produsentens 100% elektriske serie.