AT.JOBBER | Stillingsmarked
Smart veibelysning gir gevinst
SPARER: Mens stadig flere nye veianlegg gir økende energibehov, har Nye Veier funnet en enkel måte å kutte strømregningen på. Smartere styring av veibelysningen skal gi millionbesparelser uten at det går utover trafikksikkerheten.
Nye Veier reduserer strømforbruket på flere av sine veianlegg gjennom smartere styring av veibelysningen. Tiltakene ventes å spare rundt én million kilowattimer i løpet av 2026, noe som tilsvarer en kostnadsbesparelse på mellom 1,5 og 2 millioner kroner avhengig av strømpris og nettleie.
Selskapet peker samtidig på at redusert bruk av belysningen også bidrar til lengre levetid for lysarmaturene og dermed lavere vedlikeholdskostnader.
– Dette er ikke en engangsgevinst. Dette er en varig besparelse som vil gi effekt år etter år, sier direktør for utbedring og vedlikehold i Nye Veier, Benedichte Hellestøl.
Tiltakene er gjennomført på flere strekninger det siste året. På E18 mellom Rugtvedt og Dørdal slukkes veibelysningen om natten, med unntak av områder ved av- og påkjøringer. På E39 mellom Lyngdal og Lyngdal benyttes aktivitetsstyrt belysning som kan dimmes ned til ti prosent ved lite trafikk.
I tillegg er tenne- og slukketider justert på E39 mellom Kristiansand og Mandal, mens belysningen på E6-strekningene Kolomoen–Arnkværn og Arnkværn–Moelv er optimalisert gjennom riktig dimming.
Ifølge Nye Veier skjer tiltakene uten at det går på bekostning av trafikksikkerheten.
– Ved å bruke teknologi og data smartere kan vi redusere energibruken betydelig, uten at det går på bekostning av trafikksikkerheten, sier Hellestøl.
Kraftig vekst i energibehovet
I dag bruker Nye Veiers anlegg rundt seks millioner kilowattimer strøm årlig. Mesteparten av energiforbruket er knyttet til tunneler og tekniske installasjoner.
Selskapet forventer imidlertid at energibehovet vil øke betydelig i årene fremover. Ved utgangen av 2028 vil Nye Veier ha driftsansvar for 480 kilometer vei, mot dagens 149 kilometer.
Bare i løpet av 2027 anslår selskapet at strømforbruket kan øke til rundt 15 millioner kilowattimer.
– Nettopp derfor er det avgjørende at vi får på plass energieffektive løsninger nå, sier Hellestøl.
Nye Veier mener erfaringene viser at riktig innstilte anlegg og energieffektive løsninger bør prioriteres allerede i planleggings- og utbyggingsfasen for å redusere de samlede livssykluskostnadene.
