Regjeringen oppretter tre nasjonale forskningssentre for transport og deler ut 192 millioner kroner over åtte år, formidler Samferdselsdepartementet i en pressemelding.
– For å bli et lavutslippssamfunn innen 2050, trenger vi kunnskap som hjelper oss å få ned utslippene fra transport, uttaler samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).
Transportøkonomisk institutt (TØI) får størst pott – 70,4 millioner kroner – og skal utvikle modeller og beslutningsverktøy som støtter overgangen til et lavutslippssamfunn. Norges geotekniske institutt (NGI) mottar 60,8 millioner kroner for å gjøre infrastrukturen mer robust mot klimaendringer, ekstremvær og digitale trusler. Sintef i Trondheim får tilsvarende sum for forskning på arealbruk og naturhensyn i transportplanleggingen.
– Vi samler de fremste kunnskapsmiljøene på feltet. De skal utvikle løsningene vi trenger for framtidas transport, forklarer forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aasland (Ap).
Forskningsrådet står for tildelingen, og skal sikre at kunnskapen raskt tas i bruk i både politikk og næringsliv.
– Sentrene skal knytte sammen forskning, offentlige aktører og næringsliv. Målet er å få løsningene ut i samfunnet raskt, sier direktør Mari Sundli Tveit i Forskningsrådet.
De tre sentrene skal være tverrfaglige og dekke hele transportfeltet – ikke bare én transportform.
