Fem tilbud på Bodøtunnelen-kontrakt
Prisene varierte fra ca. 65. mill til ca. 87 mill. kroner. Se hvem som kom med tilbud.
Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.
Elektrokontrakten for Bodøtunnelen omfatter blant annet LED-belysning, DAB-radioanlegg, kjørefelt-signalsystem, ventilasjon, sikkerhetsutstyr og kameraovervåking. Det skal også installeres styresystem for pumprsump og AID/ITV som er basert på deteksjon av hendelser ved hjelp av radar.
Elektroentreprisen har også ansvaret for å få alle signaler fra tunnelen inn til Vegtrafikksentralen, som skal overvåke tunnelen hele døgnet, og koordinering av arbeid med etablering av nødnett og mobildekning i tunnelen.
Tilbudene
Tilbudsåpningen hos Statens vegvesen 31. mai 2016 viste følgende tilbydere og priser:
Tilbyder | Tilbudssum ekskl. mva. |
Aventi Installation og Aventi Technology (arbeidsfellesskap) | 64.928.153,77 |
Aldesa | 73.276.169,14 |
Scanmatic Elektro | 80.735.383,- |
ABB AS og Langset Energy AS (arbeidsfellesskap) | 84.881.891,70 |
One Nordic Kraftmontasje | 86.807.454 |
- Nå skal vi kontrollregne på tilbudene før vi gjør vår innstilling. Hvis alt går etter planen kan vi signere kontrakt om en måneds tid, sier prosjektleder Odd Inge Bardal i Bypakke Bodø.
Om Bodøtunnelen
Bodøtunnelen blir en del av den nye riksvei 80 mellom Hunstadmoen og Bodøelv, og er det største enkeltprosjektet i Bypakke Bodø. Den 2,8 km lange tunnelen skal gå i to løp og ha to kjørefelt i hver retning.
Status på tunneldrivingen per 31. mai er 1066 meter inn i det vestre løpet og 1051 meter i det østre. Planen er å åpne det ene løpet for trafikk høsten 2018.
Se film som viser hvordan rv. 80-prosjektet blir når alt er ferdig (første gang publisert i desember 2014).
