AT.JOBBER | Stillingsmarked
Agtunnel under rekonstruksjon
REDNINGSAKSJON: Det pågår en redningsaksjon av tunnelentreprenøren Agtunnel AS. Største aksjonær er forsiktig optimist.
- Det er åpnet rekonstruksjonsforhandlinger i selskapet, altså gjeldsforhandlinger. Selskapet har fått rettens tillatelse til å fryse gammel gjeld. Det er et vilkår at selskapet har alvorlige økonomiske problemer, og det er kreditorene som avgjør om dette går eller ikke, sier advokat og partner Håvard Wiker i Ro Sommernes advokatfirma AS.
Wiker er oppnevnt som rekonstruktør i prosessen, og målet er selvsagt å redde selskapet.
Dette skjer nå
Det som skjer nå er at gjeldsposter som er påført selskapet før fristdagen 10. juni skal fryses, mens selskapet forsøkes å drives videre og skal håndtere løpende kostnader. Samtidig må selskapets ledelse jobbe med løsninger for å komme ut av uføret, og komme opp med forslag for hvordan eldre gjeld skal håndteres.
I 2024 kom entreprenørselskapet Leonhard Nilsen & Sønner AS (LNS) inn på eiersiden i Agtunnel, og er gjennom LNS Holding i dag største eier med ca. 58% eierandel.
Bertelsen & Garpestad
LNS-eier Frode Nilsen er styreleder i Agtunnel, og han har knapt gjort annet enn å forsøke å redde tunnelentreprenøren den siste tiden. I en prat med Anlegg&Transport forteller han om bakgrunnen for uføret selskapet er kommet i.
- Hovedårsaken er en jobb for Bertelsen & Garpestad på Haukelifjell og krangel om sluttoppgjør og påfølgende rettssak. Agtunnel vant saken, men det hjelper ikke når B&G går konkurs. Med renter snakker vi om rundt 40 millioner kroner i tap, sier Nilsen til A&T.
- Hvordan ser du på mulighetene for å redde selskapet?
- Jeg tror vi skal klare å få det til. Om ikke så hadde vi ikke gått til dette skrittet. Selskapet har iverksatt en rekke kostnadsbesparende tiltak, men vi ser at de økonomiske utfordringene knyttet til historisk forfalt gjeld blir for utfordrende for å kunne opprettholde ordinær drift. Vi håper en rekonstruksjon kan bidra til gode løsninger mellom selskapet, kreditorer, eiere og andre involverte som blir bærekraftig over tid, sier Nilsen videre.
Som største aksjonær er det en selvfølge at eventuell videre liv for Agtunnel, vil koste betydelige beløp for LNS Holding som kreditor.
