AT.JOBBER | Stillingsmarked
Ekspertutvalg: - For dårlig oppfølging av veiskjæringer
GRANSKING: En ekspertgruppe har konkludert etter Morskogen-skredet langs E6 i Gudbrandsdalen i vinter.
Utvalget konkluderer med at kravene til geologisk oppfølging av veiskjæringer må bli bedre.
Vegdirektøren oppnevnte et uavhengig ekspertutvalg etter skredet 8. februar som stengte E6 i fem dager. Utvalget ble ledet av professor emeritus ved NTNU Bjørn Nilsen.
Utvalget har undersøkt årsaker til skredet og konsekvenser for framtidig sikring og kontroll.
− Det er viktig for oss at eksterne eksperter avdekker hva som har skjedd og hva vi kan gjøre bedre, sier vegdirektør Ingrid Dahl Hovland.
− Det er alvorlig at det skjer et større ras som stenger en relativt ny veistrekning. Vi vil gå gjennom anbefalingene og endre rutiner for å sikre kontinuerlig, grundig og kompetent ingeniørgeologisk oppfølging under sprengningsarbeider og etterfølgende kontroll av veiskjæringer, sier vegdirektøren videre.
Konsekvenser
Utvalget peker på at det må presiseres i håndbøker og standarder hvilke krav som må gjelde for ingeniørgeologisk oppfølging i et terreng av den typen som er langs den aktuelle E6-strekningen.
Raset kom fra en fjellskjæring i overkant av en utsprengt lokalvei 20 meter ovenfor europaveien i bratt terreng. Bergskjæringen forsetter fra lokalveien ca. 10 meter høyere opp i terrenget.
Skredet dro med seg 1500 kubikkmeter jord- og steinmateriale. Ytterligere 2500 m3 masser ble i tillegg tatt bort i sikringsarbeidet i etterkant.
Sammenhenger
Det ser ikke ut til at skjæringen over lokalveien er blitt vurdert som en del av den totalt ca. 30 m høye bergskjæringen langs E6, skriver utvalget. Som et resultat av dette har det blitt lagt for lite vekt på grundig ingeniørgeologisk oppfølging under bygging.
«For å unngå lignende feilvurderinger i framtida anbefaler utvalget at det presiseres klarere i vegnormal og veiledere hvilke krav som gjelder for skjæringer med «hylle» som ved Morskogen», skriver utvalget.
