AT.JOBBER | Stillingsmarked

SKAL TIL NORGE: En av de første GD10H skal sendes til Norge forklarer Stig Hågensen (produktsjef Hymax) og Frans van Asseldonk (markedsansvarlig Tobroco-Giant).

I stedet for trillebår

HYMAX OG TOBROCO-GIANT: Flere kompakte nyheter fra Nederland er allerede planlagt sendt til Norge.

Publisert

Giant har utviklet en kompakt leddstyrt sitedumper med ett tonns nyttelast. Prototypen GD10H vist på Bauma var utstyrt med en Kubota-motor på 18,5 kW, og skal i tillegg dukke opp som elektrisk i tillegg innen ett år.

– I flere europeiske land blir dette mer og mer aktuelt stedet for å bruke vanlig trillebår fordi flere og flere anlegg har regler som forbyr arbeiderne å løfte mer enn 20 kilo, forklarer Frans van Asseldonk, markedsansvarlig Tobroco-Giant.

MOTORISERT TRILLEBÅR: Maskinen vil i mange tilfeller være en erstatter for vanlig trillebår på europeiske anlegg.

Den produksjonsklare maskinen skal være klar i Q4 i år og får hightip på 178 centimeter og transporthastighet på 16 km/t.

Elektrisk kompaktlaster

Også den svært kompakte elektriske skidsteer-maskinen GS950TGE er Norgesaktuell. Maskinen veier 1,1 tonn. Maskinen har tipplast på 890 kg og hydraulikksystemet leverer opptil 38 l/min ved 180 bar i boost-modus.

GIANT GS950TE: Elektrisk kompaktlaster skal til Norge.
GIANT GS950TE: Utsikten fra førerplass.

Elektrisk med bredere hjul

Giant GD2700E har vært med en stund nå, men HD-versjonen (heavy duty) er nå klar med kraftigere aksler og større hjul.

GIANT G2700EHD: Elektrisk hjullaster med større hjul.
Powered by Labrador CMS