AT.JOBBER | Stillingsmarked
«Mange er der at de ikke klarer det mye lenger, spesielt de små»
DOBBEL STORM: Sommeren har vært tøff for flere entreprenører og flere har dessverre gått konkurs. MEF-sjefen Julie Brodtkorb sier likviditeten er tynnslitt for mange, og ber både stat og fylkeskommuner om å aksjonere raskt.
Sommerferien er over for de fleste, og den har ikke vært enkel for mange av landets entreprenører. Oppsummeringen av konkurser viser som vanlig at noen går over ende. I sommer har det også kommet noen store konkurser med hundretalls ansatte som er rammet.
Hektisk sommer
Maskinentreprenørenes Forbunds Julie Brodtkorb har avviklet ferie, men har også hatt mange samtaler med bekymrede entreprenører.
Ser man på listen over selskapene som gikk konkurs, er det spesielt selskaper som AG Tunnel AS, Volda Maskin AS, Asle Skoveng Kranservice AS og TW Zero Waste AS som peker seg ut med godt over 300 ansatte som mistet jobben. De to første selskapene er nært knyttet til konkursen til Bertelsen & Garpestad AS tidligere i år.
- Det er to ting dette viser. For det første er underentreprenører veldig sårbare når hovedentreprenører går konkurs. De får dermed ikke betalt, uten at de har skyld eller har regnet feil. Samtidig er situasjonen nå at det er for lite jobber å regne på i markedet, og at man blir stående i en dobbel storm, sier Brodtkorb til A&T.
Tilbud med lite fortjeneste
- MEF er naturligvis kontinuerlig i kontakt med entreprenørene. Hva sier de egentlig om situasjonen nå?
- Tilbakemeldingene er at det er for lite jobber å regne på, og for stor konkurranse slik at en del entreprenører kjøper seg jobb til altfor lave priser. Det er ingen tjent med, sier hun videre.
I neste uke reiser hun til Arendal med bobilen sin for å delta på Arendalsuka. Her samles det som kan krype og gå av politiske krefter i landet, og Brodtkorb har noen klare mål overfor både stat og fylkeskommuner.
- 1. september forsvinner støtteordningen på anleggsdiesel som ble vedtatt i Stortinget i mars, og det er ikke signaler om at ordningen forlenges. Det er komplett uforståelig, sier Brodtkorb.
- Hvorfor mener du det?
- Vedtaket ble fattet i mars, og slik verden fremdeles er, er det komplett uforståelig at det nå ikke skal være problemer med prisen på anleggsdiesel. Stortinget bør forlenge støtten til verden er stabil og vi vet hvilke priser vi kan regne med, sier Brodtkorb.
Politisk påvirkning
MEF-sjefen presiserer at dette er en liten del av problemene i bransjen, men en del av problemene som de folkevalgte lett kan gjøre noe med for å hjelpe litt på for en stor og presset næring.
En annen viktig oppgave inn mot de politiske kretsene, og da spesielt regjeringen og støttepartiene, er å presse på for at det kommer flere infrastrukturprosjekter i kommende statsbudsjett.
- Samt at kommunene får flere midler til å satse på vedlikehold av veiene. Vi var veldig fornøyd med revidert nasjonalbudsjett, og de ekstra pengene fylkeskommunene fikk må komme ut i markedet nå. En del fylkeskommuner satt og ventet på penger og fikk jobber rett ut i markedet, mens andre sier de ikke har folk til å få jobbene ut. Det holder ikke, for jeg tviler på at det er en eneste fylkeskommune i landet som ikke har veier å vedlikeholde, sier hun.
Beredskapen svekkes
Som et ledd i dette påpeker Brodtkorb at det er et paradoks at entreprenørene i festtaler nevnes som en del av beredskapen rundt i landet. Hun sier denne delen av beredskapen gradvis svekkes ved at entreprenører stadig forsvinner.
- Dette har vart så lenge at mange bedrifter har tært mye på egenkapitalen for å holde på folkene sine. Vi ser også at flere entreprenører avvikler, fordi de ikke vil ha på seg at de går konkurs. Mange er der at de ikke klarer det mye lenger, spesielt de små, sier Brodtkorb.
- Om du skal analysere bildet og virkeligheten vi står i nå, hva tenker du da?
- Det er to faktorer. Den ene som jeg ikke vet noe om, er urolighetene i verden som påvirker oss som bransje. Den andre er at vi tilhører delen av næringslivet som har lidd mest etter at Ukraina-krigen brøt ut. Eksport har gått kjempebra i Norge, men det går ikke kjempebra med innlandsnæringen som vi tilhører. Det må legges bedre til rette for at denne skal opprettholdes på en bedre måte, sier hun.
