Logg inn
Min Side
Logg ut
Bli abonnent
De fire første slike Hydrema DT6-dumpere skal til Norge, før sommeren 2023.

Norge først ut med elektrisk dumper-nyhet

Publisert

Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.

Danske Hydrema varslet rett før anleggsmessa Bauma 2022 at de skulle avduke en batterielektrisk dumper der. Men holdt ellers kortene tett til brystet.

Nå er nyheten, Hydrema DT6, utstilt på messeområdet til Hydrema. DT6 er bygget på 707G-chassiset og har svingbar kasse på 3,5 kubikkmeter. Lastekapasiteten er 5,5 tonn og maks. tillatt totalvekt er 10,7 tonn. Den kommer på hvite skilter, og er altså tillatt for bruk på offentlig vei.

Det skal produseres 22 stk. DT6 i 2023. De fire første skal til Norge før sommeren. Vi spør John Vidar Bakken i Hydrema Norge om hvordan han tror etterspørselen vil bli etter disse dumperne:

- Jeg ser for meg at alle fire er solgt før Bauma er over, er hans kontante svar.

I Norge er det nemlig ikke etterspørselen som er utfordringen når det gjelder nullutslippsmaskiner. Det er å skaffe nok maskiner til å dekke behovet er den store utfordringen.

Lading og brukstid

Hydrema DT6 har drivlinje og motor fra ZF. Batteriene skal rekke til fire timer drift.

DT6 leveres med hurtiglader. En halv time hurtiglading i lunsjen gjør at batteriene skal «holde arbeidsdagen ut».

Hurtiglader og DT6 har en samlet pris på 1.650.000 kroner etter det AT.no har fått opplyst.

Forskjeller

DT6 og 707G er like, bortsett fra batteripakkene som sitter i hjulbuene på hver sin side av førerhuset på DT6, selvfølgelig drivlinjene og motorene og at DT6 har midtmontert førerhus på grunn av batteriplasseringene.

Det er også noen kosmetiske forskjeller i fronten.
dumper bauma 2022 bauma anlegg hydrema dt6 hydrema
STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

Powered by Labrador CMS