Nye Veiers administrerende direktør Anette Aanesland og Sigmund Lundevik, assisterende prosjektleder i Arbeidsfellesskapet Implenia Stangeland gratulerer hverandre etter signering av kontrakt. Prosjektsjef Harald J. Solvik fra Nye Veier til høyre, og Lyngdals ordfører Jan Kristensen til venstre.
Nye Veiers administrerende direktør Anette Aanesland og Sigmund Lundevik, assisterende prosjektleder i Arbeidsfellesskapet Implenia Stangeland gratulerer hverandre etter signering av kontrakt. Prosjektsjef Harald J. Solvik fra Nye Veier til høyre, og Lyngdals ordfører Jan Kristensen til venstre.

Nye Veier signerte E39-kontrakt på 2,9 milliarder kroner

Mandag signerte Nye Veier kontrakt med arbeidsfellesskapet Implenia Norge AS og rogalandsbaserte Stangeland Maskin AS for utbygging av ny firefelts vei på strekningen E39 gjennom Lyngdal i Agder. I dag startet anleggsarbeidene.

Publisert

Prosjektet har en kontraktsverdi på 2,9 milliarder kroner. Den ca. 11 kilometer lange strekningen går fra Herdal til Røyskår, og dimensjoneres for fartsgrense 110 km/t.

- Den nye firefeltsveien er viktig bidrag for å øke trafikksikkerheten, til å knytte Agder sammen som felles bo- og arbeidsmarked, redusere reisetiden og forbedre fremkommeligheten. Ny vei blir et viktig bidrag for å opprettholde god vekst og utvikling i Agderregionen, sier Anette Aanesland, administrerende direktør i Nye Veier.

E39 Herdal-Røyskår i Lyngdal, Agder

  • Byggherre: Nye Veier
  • Totalentreprenør: Arbeidsfellesskapet Implenia Norge AS og Stangeland Maskin AS
  • Kontraktens verdi: 2,9 mrd. norske kroner eksl. mva
  • Strekning: Omtrent 11 kilometer.
  • Prosjektet starter i øst med planfritt kryss i Herdal. Her skal ny, trafikksikker E39 kobles sammen med eksisterende E39.
  • Det legges til rette for pendlerparkering og ramper for kollektivtransport.
  • Strekningen fortsetter vestover til planlagt kryssløsning ved Røyskår, hvor ny vei kobles sammen med eksisterende E39.
  • E39 er planlagt som firefelts motorvei med fartsgrense 110 km/t.
  • Anlegget vil domineres av to lange tunneler og flere bruer.
  • Veien etableres i krevende, kupert terreng, samt krysning av elva Lygna i høy bru.

Implenia Norge AS har morselskap i Sveits, mens Stangeland Maskin AS har hovedsete i Rogaland. Optimaliserings- og klargjøringsfasen mellom Nye Veier og arbeidsfellesskapet er vellykket gjennomført og ligger til grunn for signering.

Anleggsarbeidene starter opp umiddelbart med avskoging og forberedende arbeider. Prosjektet skal være ferdig til overtakelse sommeren 2025.

Tre prosjekter i byggefasen i Agder

Med byggestart i Lyngdal, har Nye Veier tre E39-prosjekter i produksjon i Agder. Først ut var den 20 kilometer lange strekningen fra Grauthelleren vest for Kristiansand sentrum til Døle bru på kommunegrensen til Lindesnes.

Dette prosjektet med firefelts vei ble startet i oktober 2018, og planlagt åpning høsten 2022. Veien er dimensjonert for 110 km/t.

Prosjektet Mandal øst – Mandal by består av sju kilometer firefelts E39 (110 km/t), og seks kilometer tofelts tilførselsvei med midtrekkverk til sentrumsnært Mandal (90 km/t). Dette prosjektet åpner i desember, seks måneder foran skjema.

I tillegg pågår detaljregulering for den 26 kilometer lange strekningen fra Mandal i Lindesnes til Herdal i Lyngdal, hvor det planlegges med byggestart vinteren 2023. Denne knytter prosjektet som nå har anleggsstart i Lyngdal sammen med de andre prosjektene østover.

Dermed har man sammenhengende firefeltsvei fra sentrumsnært Kristiansand by til vest i Lyngdal ved foten av Kvinesheia. Med ny E39 halveres reisetiden mellom Kristiansand og Lyngdal, fra dagens 60 minutter til 30 minutter.

Helhetlig utbygging

9. klassingen Henriette Omland Andersen (14) fikk æren av å ta aller første gravestikk i prosjektet. Målet er at hun kommer tilbake om fire år og som fersk sjåfør er først til å kjøre på veien. Her gratuleres hun av Nye Veiers administrerende direktør Anette Aanesland.
9. klassingen Henriette Omland Andersen (14) fikk æren av å ta aller første gravestikk i prosjektet. Målet er at hun kommer tilbake om fire år og som fersk sjåfør er først til å kjøre på veien. Her gratuleres hun av Nye Veiers administrerende direktør Anette Aanesland.
Byggherre Nye Veier, arbeidsfellesskapet Implenia Stangeland, underleverandører og representanter fra Lyngdal kommune slipper jubelen løs for anleggsstart i Lyngdal.
Byggherre Nye Veier, arbeidsfellesskapet Implenia Stangeland, underleverandører og representanter fra Lyngdal kommune slipper jubelen løs for anleggsstart i Lyngdal.

- Nye Veier er opptatt av helhetlig utbygging. Samlet erstatter vi en lengre ulykkesutsatt strekning mellom Kristiansand og Stavanger med ny, trafikksikker vei. Trafikk løftes samtidig bort fra dagens hovedvei, som ved snøfall opplever store driftsforstyrrelser, påpeker administrerende direktør Anette Aanesland.

Powered by Labrador CMS