AT.JOBBER | Stillingsmarked
Pengene går til riksvei, ikke dit forfallet er størst
REVIDERT NASJONALBUDSJETT: Riksveiene får 603 millioner kroner ekstra til tunneloppgradering og beredskap, mens fylkesveiene igjen står tomhendte etter framleggelsen av revidert budsjett tirsdag.
Revidert nasjonalbudsjett for 2026, som finansminister Jens Stoltenberg (Ap) la frem tirsdag, inneholder ingen ekstra midler til fylkesveiene. NAF er skuffet og mener regjeringen dermed ikke er i stand til å holde sine egne løfter fra nasjonal transportplan.
– I dag burde regjeringen sikret minst de 500 millionene kronene ekstra til fylkesveiene, for å i det hele tatt holde sine egne løfter fra nasjonal transportplan, sier Ingunn Handagard, pressesjef i NAF.
Regjeringen varsler noe økte rammer til fylker og kommuner neste år, men NAF mener dette ikke vil ha reell innvirkning på fylkenes veibudsjetter.
– Det vil være lite igjen til å øke sikkerheten og beredskapen på fylkesveiene. Behovene for utbedringer og rassikring er enorme. Nå blir det opp til Stortinget å sikre at regjeringen oppfyller sine egne løfter, sier Handagard.
Riksveiene får mer
Bildet er et annet for riksveiene. I revidert budsjett øker regjeringen pengebruken her med 603,3 millioner kroner, øremerket blant annet tunneloppgradering og beredskapstiltak. NAF støtter denne prioriteringen, men savner samme forståelse for fylkesveiene.
– Det er bra at flere farlige tunneler kan utbedres, noe som er på overtid. Men vi etterlyser samme forståelse for behovene når det gjelder de veiene staten ikke har ansvar for, sier Handagard.
Budsjettframleggelsen kommer dagen etter at NAF mandag advarte om at det stadig økende forfallet på fylkesveiene kan svekke samfunnssikkerheten, og at det må mye mer midler på plass hvis fylkene skal ta igjen forfallet og øke sikkerheten på veiene de har ansvar for.
Revidert nasjonalbudsjett inneholder heller ingen midler til Stad skipstunnel, som regjeringen samtidig bekreftet å skrote tirsdag. Finansministeren begrunnet nedprioriteringen med at pengene heller skal gå til drift og vedlikehold av veier, men presiserte ikke om dette gjelder riksvei eller fylkesvei.
– Uten ekstra midler vil ikke fylkene klare å ta vare på veiene som er i dårligst stand, og som folk er avhengige av i hverdagen, sier Handagard.
