TUNNELREKORD: Styreleder Amund Bruland i NFF, presenterte de største tunneldriverne i Norge.

Klaus Eriksen

Soleklar rekord for tunnelentreprenør

Publisert 21.11.2024 - 09:10 Sist oppdatert 25.11.2024 - 12:22

Totalt drives det ca. 96 km tunneler i Norge i 2024, og av dette forsyner Skanska seg grovt.

Rekordår for Skanska i tunneldriving

Skanska setter ny rekord i 2024 ved å ta ut over 1,8 millioner faste kubikkmeter fjell fra norske tunnelprosjekter, en betydelig økning fra tidligere år.

Generalsekretær Tone Nakstad i Norsk forening for fjellsprengningsteknikk uttrykker både beundring og bekymring for bransjens evne til å håndtere slike store svingninger i aktivitet.

Oppsummeringen er generert av Labrador AI, men gjennomlest av en journalist.

Skanska vil i 2024 ta ut over 1,8 millioner fm3 (faste kubikk) fjell fra tunnelprosjekter i Norge. Dette smadrer den tidligere rekorden som JV Acciona-Ghella satte for noen år tilbake da JV-selskapet drev Follobanen med TBM. De tok ut rundt 1,4 millioner fm3 på det beste året. Skanska har en god miks av konvensjonell boring og sprengning, og en del TBM.

- Det er veldig gøy at Skanska lykkes så godt som de har gjort, og at de har klart å endre seg så raskt, selv om de har leid inn en del folk og utstyr fra konkurrenter i markedet, sier generalsekretær Tone Nakstad i Norsk forening for fjellsprengningsteknikk (NFF) som står bak Fjellsprengningskonferansen.

Krevende luksusproblem

Nakstad sikter til at Skanska ganske nøyaktig har økt uttaket fra tunneldriving med 800.000 fm3 siden 2023-tallene. Imponerende, mener Nakstad, men hun har også noen ankepunkter med store endringer. Ser man på tunnelstatistikken år for år, er det opp 841.000 fm3 i 2024 (6,8 mill. fm3) sammenlignet med 2023 (6 mill. fm3). Omtrent samme forskjell var det fra 2021-2022 og 2022-2023 også.

- Vi syntes selvfølgelig at det er hyggelig når går oppover, men at det svinger er imidlertid utfordrende, fordi bransjen skal ha kapasitet til å gjøre det som skal gjøres. Når det er så stor forskjell fra år til år, er det en utfordring for bransjen med tanke på ansatte og utsyr, sier generalsekretæren.

Svingninger for organisasjoner

I det statistiske materialet er det også fordeling på de ulike entreprenørene og oversikt på hvor mye disse har tatt ut. Disse utslagene gjør Nakstad betenkt, av flere årsaker.

- Noen entreprenører har kraftig oppgang, og noen har kraftig reduksjon i uttak. For disse er det en veldig utfordring med organisasjon og utstyr. Jeg vet at de låner av hverandre, men det er krevende med så store svingninger, sier hun.

PROFF

Her er ett av Skanskas prosjekter - sprengt ut 1,8 millioner kubikkmeter

Av entreprenørene med størst svingninger fra 2023 til 2024, er Skanska som nesten har doblet i år kontra i fjor, AF som totalt er på halvparten av Skanska sitt uttak, men som også har doblet seg fra 2023. Hæhre var størst av entreprenørene på tunnel i 2023 (ca. 1,3 millioner fm3), men har nesten (ikke helt riktig) halvert uttaket i 2024 i sammenligning, og det samme gjelder Implenia. Sistnevnte gikk fra én million fm3 i 2023 til rundt 500.000 fm3 i 2024.

Enorme prosjekter

Bakgrunnen for svingningene kan i stor grad tilskrives store prosjekter, eller rettere sagt enorme prosjekter.

- Det er jo fantastisk når det går bra, og på mange måter har jeg sans for store prosjekter, men samtidig så har disse store konsekvenser. Om man vinner en stor jobb, har man arbeid i mange år fremover. Om man ikke gjør det, så kan man få store problemer. Vi så i forbindelse med Follobanen at det ble et vakuum da den var ferdig, og dette vakuumet utgjør store endringer i volumet i markedet totalt. Dette skal 20 entreprenører totalt planlegge for, sier hun.

20 tunnelentreprenører

Apropos 20 tunnelentreprenører. Noen går fra år til år ut av listen, mens andre kommer inn, men år etter år lander antallet totalt i det norske markedet på rundt 20 tunnelentreprenører.

- At vi ender på rundt 20 tunnelentreprenører hvert år, fascinerer meg litt faktisk. Det er nesten likt hvert år, selv om noen nye går ut og noen nye kommer inn på listen fra ett år til det neste. I år må jeg få si det er hyggelig at NCC er tilbake på tunnel i Norge etter å ha vært på store prosjekter i Færøyene i flere år, sier Nakstad.

Veitunneler er den desidert største kategorien i Norge, og av nesten 7 millioner fm3 fra tunneler totalt i 2024, kommer rundt 4,5 millioner fm3 fra driving av veitunneler. Av dette kommer rundt 2 millioner fm3 fra to prosjekter, Hålogaland og Rogfast (selv om disse er delt i ulike parseller med noen ulike entreprenører). Dette underbygger mye av poenget til Nakstad ved at noen få prosjekter utgjør store utslag i markedet.