Daimler får Nissan-hjelp
Nissan og Daimler skal samarbeide om utviklingen av en mellomstor pickup for Mercedes-Benz. Den skal delvis baseres på Nissans NP300 Navara Frontier.
Denne artikkelen ble publisert for over 5 år siden.
Pickupen fra Mercedes-Benz skal utvikles av Daimler og være rettet mot kunder i Europa, Australia, Sør-Afrika og Latin-Amerika.
Pickupene skal bygges i Barcelona i Spania og i Cordoba i Argentina, og markerer den seneste milepælen i det fem år lange strategiske samarbeidet mellom Daimler og Renault-Nissan alliansen.
Skal utvikles av Daimler
Pickupen blir den første pickupen fra Mercedes-Benz i dette segmentet. Selv om pickupen delvis baseres på Nissans NP300 Navara Frontier, skal den bli utviklet og utformet av Daimler for å imøtekomme kundenes spesifikke behov. Pickupen skal ha alle karakteristikker og egenskaper som Mercedes-Benz er kjent for, skriver Damimler i en pressemelding.
Pickupen er en såkalt dobbelkabiner og vil være rettet mot både private og kommersielle kunder.
- Mercedes-Benz er det raskest voksende luksusmerket i verden. Å komme inn i et raskt voksende segment med mellomstore pickuper er et viktig skritt på veien mot global vekst. Takket være vårt veletablerte samarbeid med Renault-Nissan alliansen kan vi redusere både tid og kostnader når vi nå skal inn i dette viktige segmentet, sier Dr. Dieter Zetsche, styreleder i Daimler AG og adm.direktør for Mercedes-Benz Cars.
To nye Renault-pickuper
Nissan er, ifølge Daimler, den nest største pickup-produsenten i verden, og har bygget og solgt pickuper i mer enn 80 år. Siden 1993 har mer enn 14 millioner pickuper fra Nissan blitt benyttet til transport, noen ganger under svært tøffe forhold. NP300 Navara Frontier ble lansert i juni 2014, og produseres for tiden i Thailand og Mexico.
Nissan and Renault utvikler allerede en 1-tonns pickup for Renault som delvis skal baseres på Nissans NP300 Navara Frontier. Pickupen, som vil ha den særpregede Renault-utformingen, er Renaults første 1-tonns pickup og den lanseres i 2016. Denne pickupen vil markere Renaults andre modell i segmentet etter lanseringen av en mindre pickup i 2015.
Produksjonen starter 2017
Nissan vil stå for produksjonen av pickupene fra Mercedes-Benz, Nissan og Renault på Renaults produksjonsanlegg i Cordoba i Argentina for det sørafrikanske markedet, samt på Nissans produksjonsanlegg i Barcelona i Spania for andre markeder utenom Nord-Amerika. Produksjonen starter i Barcelona i 2017 og i Cordoba i 2018.
Barcelona-anlegget skal produsere ca. 120.000 pickuper årlig for de tre partnerne, mens Cordoba-anlegget skal produsere ca. 70.000 pickuper årlig. Større tilgang på deler vil utvide forsyningsbasen betydelig i både Spania og Argentina.
- Takket være vårt samarbeid med Daimler, vil vi kunne dele investeringskostnadene på Cordoba-anlegget, samtidig som vi åpner opp for nye regionale markeder for Renault-Nissan alliansen, sier Carlos Ghosn, styreleder og adm. direktør i Renault-Nissan.
- Dette prosjektet lar oss i tillegg optimalisere produksjonskapasiteten på Barcelona-anlegget, og gjør oss mer konkurransedyktige i et viktig segment.
13 samarbeidsprosjekter
Samarbeidet mellom Daimler og Renault-Nissan alliansen har allerede vart i fem år, og pickup-samarbeidet er det nyeste tilskuddet i det strategiske samarbeidet. Samarbeider mellom de tre bilprodusentene startet 10. april 2010. På den tiden var det begrenset til tre ulike prosjekter, primært i Europa. Siden den gang har Renault-Nissan og Daimler økt dette til totalt 13 samarbeidsprosjekter, i både Europa, Asia og Nord-Amerika.
- Etter vårt fem år lange samarbeid med Renault-Nissan, har jeg kun positive ting å si om dette fruktbare fellesskapet. Vi har identifisert og lansert mange fellesprosjektet som skaper fordeler for alle involverte parter, sier Zetsche.
Og samarbeidet skal fortsette lenge:
- Dette samarbeidet er et av de mest produktive i bilhistorien, og lar alle partnere øke stordriftsfordelene samtidig som merkene og produktene er atskilt fra hverandre. Takket være hardt arbeid fra begge parter kan Renault-Nissan alliansen og Daimler se frem til en langvarig og stabil fremtid, sier Ghosn.
STILLING LEDIG:
-
Rosendal Maskin AS søker avdelingsleder
Er du vår nye avdelingsleder for vårt serviceapparat i Norge?
-
STS AB Norge søker servicetekniker
Er DU vår nye kollega?
-
SØBSTAD AS søker anleggsmaskinfører, betongarbeidere
Vi styrker teamet vårt og søker flere medarbeidere!
-
Bulder Verksted AS, Solbergmoen søker mekaniker tunge kjøretøy
Er DU vår nye mekaniker?
-
Walan Maskin AS søker maskinfører
Vi søker 2 dyktige maskinførere!
-
BHL Entreprenør AS søker anleggsmaskinfører
Vi søker maskinfører/dumperfører til Volvo A40 & Volvo A45 dumper
-
Gjøvik Graveservice søker lastebilsjåfør
Er DU vår nye sjåfør?
-
Anleggsgruppen AS søker mekaniker
Er DU vår nye kollega?
-
MAN Truck & Bus Norge AS søker mekaniker
Vi søker mekaniker til vårt verksted på Rudshøgda
-
LIEBHERR-NORGE AS søker anleggsmekaniker
Vi søker anleggsmekaniker Romerike/Eidsvoll
