...mens hjulene står stille
Den italienske gressklipperen Energreen ILF B2000 er utstyrt med en firesylindret John Deere-motor som yter 127 kW (173 hk). Den har en teleskopbom som gjør at klippeaggregatet når 16, 5 meter ut fra midten av maskinen.
B2000 har sving på alle hjul, og er i tillegg gjort klar for å kunne brukes på jernbane. Tørrvekten er 14,5 tonn. Topphastigheten er 40 km/h.
Se video av Energreen ILF B2000 i aksjon.
Jeg tror ikke norske myndigheter skjønner hvilke krefter man nå er i ferd med å sette i gang, skriver Frode Nilsen i denne kommentaren.
Det amerikanske selskapet CG/LA kårer hvert år de mest spennende strategiske infrastrukturprosjektene i Europa, Asia og Middelhavslandene. For 2019 er Rogfast-prosjektet til Vegvesenet kåret som nummer én.
Atle har kjøpt kake til seg selv.
20. november 2019 offentliggjøres vinnerne av årets lastebil, årets varebil, pickup award og årets innovasjon. Hvem tror du vinner?
FORTSATT SAMARBEID: - Jeg har holdt på med dette i 40 år.
Torsdag 14. november ble det gjort forberedende arbeider til første bærelag med asfalt langs E134 på Loesmoen på prosjektet «E134 Mjøndalen–Langebru, midtdeler».
Brødrene Dahl og Optimera samles i en felles konsernstruktur, Dahl Optimera Norge.
140 mennesker mistet livet som følge av ulykker med tunge kjøretøy fra 2014 til 2018. - Dette er et altfor høye tall. Her må arbeidet intensiveres, sier adm. direktør Are Kjensli i NHO Logistikk og Transport (NHO LT).
Anlegg&Transport er medlem av Fagpressen.
Følg oss i sosiale medier:
66 82 21 21
Postboks 11
1411 Kolbotn
Sofiemyrveien 6D
1412 Sofiemyr
All journalistikk er basert på Vær varsom-plakaten og Redaktørplakaten
