Predictive Powertrain Control (PPC) har sensorer som føler hvordan lastebilen jobber. I tillegg «ser» den hvordan veiens topografi er de nærmeste to-tre km forover. PPC benytter disse informasjonene til å styre gasspådrag, bremsesystem og giring på en slik måte at man er garantert å spare drivstoff.
Vår medarbeider har vært i Tyskland og kjørt en Mercedes-Benz Actros 1842 med konvensjonelt styrt fartsholder og deretter samme rute med PPC. Drivstoffbesparelsen var overbevisende.
Dette kan du lese mer om i Anlegg&Transport nr. 3/2013.
