500 kilometer om to år
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Avdukingen av eActros LongHaul var det store høydepunktet hos Daimler på pressedagen, dagen før IAA åpnet. Dette var første gang den ble vist «live» offentlig, og neste år skal utvalgte kunder få muligheten til å prøve den nye bilen i deres kjøring.
Bilen er allerede ute i tester i fabrikkens egen regi, og Daimlers plan er å starte serieproduksjon i 2024.
Langt nok
Rekkevidden på eActros LongHaul mener Daimler skal kunne dekke behovet for svært mye av de regional transportene i Europa uten å behøve å lade langs veien. Ifølge Mercedes-Benz sine tall er 60 prosent av alle transporter i Europa under 500 km.
Ladehastigheten vil bli en av eActros' fortrinn. Med megawatt-ladingen skal batteriene fylles fra 20 til 80 prosent på 30 minutter.
Glattere
Det er ikke så store revolusjoner som kan gjøres på det utvendige designet av en lastebil. De elektriske modellene Daimler har lansert så langt, har vært bygget med en standard Actros som utgangspunkt.
Mercedes-Benz har strukket designstrikken langt på sin nye eActros LongHaul. Den har fortsatt formene og linjene fra Actros. Det har bare blitt mye glattere og enda mer strømlinjeformet.
Den aller største forskjellen, er fronten og grillen som har blitt borte. På eActros LongHaul er det bare en stor og helt tett plate. Med en stor stjerne i midten.
Mindre
I tillegg til modellene som allerede finnes av Actros i elektriske utgaver, vil Mercedes-Benz også lansere en elektrisk versjon av Atego.
