Etterlater seg minimalt med spor
STOVNER: «Gravemaskinen» er bygget på et lastebilchassis, og utstyret benyttes til å komme til på de trangeste og vanskeligste stedene. Jobben utføres uten å ødelegge så mye som en pinne på gjerdet.
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Anlegg&Transport treffer gjengen i spesialentreprenøren X-Vac AS på et oppdrag med vakuumgraver på Stovner i Oslo.
Innkjøringen langs rekkehuset er smal med husrekken på den ene siden og en skråning på den andre. I en glippe mellom siste boenhet i rekkehuset, og før første bolig i neste rekke, er det et gjerde med en temmelig skrånende hage som strekker seg ned til nivået for kjelleretasjene. Her nede, på to steder og ca. to meter ned i bakken, har det oppstått vannlekkasjer.
Lag på lag i bakken
Å få en gravemaskin ned denne skråningen, er interessant i seg selv. I tillegg ville man både ødelagt gjerdet, hagen og det ville også vært en utfordring å få massene fra gravingen opp og ut.
Det er Viken og Oslo Anlegg AS som har oppdraget. Entreprenøren har mange oppdrag i Oslo, både i borettslag og i sentrum, og selskapet leier inn tjenester fra X-Vac AS jevnlig.
- Det som er utfordrende i Oslo, er at det er veldig mye kabler og infrastruktur i bakken. Ofte ligger det lag på lag med ledninger, rør og røtter nedover, og der får man ikke gravd med tradisjonell gravemaskin. Vi har prøvd, og det verste eksempelet er da vi brukte 49 timer på fem meter med grøft. Prisen ble 100.000 kroner meteren, sier Ronald Lindstad i Viken og Oslo Anlegg.
X-Vac AS har meget spesialisert og kostbart utstyr, men i en rekke tilfeller er det betydelig mer hensiktsmessig å leie inn en vakuumgraver enn å – ja - bli stående med spade og pirke løs bit for bit som faktisk kan bli løsningen ellers.
Utstyret i bruk
Tilbake i Stovnerbakken 80 denne dagen har den fireakslede Mercedes-Benz Arocs 3251 rygget inn til oppdraget. Sjåfør Martin Bergum og hjelpemannen Markus Mowe Martinsen har skjøtet på den 10 tommer store sugeslangen for å nå helt ned dit det skal graves opp. På det spesialiserte tyske RSP-utstyret som BN Miljø AS er forhandler for i Norge, sitter det vifter med sugekapasitet på 42.000 m3 i timen.
Selve gravingen utføres med kraftig luftredskap som mates med lufttrykk fra en ekstra kompressor i påbygget. I dette tilfellet benyttes en luftspade som rett og slett blåser løs bit for bit i bakken. Den store slangen suger dette til seg, og alt i størrelse opptil 10 tommer slukes og suges opp i den 8 m3 store beholderen i påbygget. Denne beholderen har for øvrig sidetipp, og kan tippe massene rett i en container.
- Vi bruker rundt en dag på en jobbe som dette, sier Claus Halvorsen i X-Vac.
Blåser masse tilbake
Det kan kanskje høres ut som en del på to hull, og kanskje spesielt her, ettersom det ikke er ledninger og røtter som forstyrrer. Men her kommer innsparingen av tid i form av adkomsten og etterarbeidet man unngår. I dette tilfelles skal X-Vac også fylle nye masser tilbake i hullene etter at lekkasjen er tettet. Dette gjøres med såkalt supersuger som altså kan blåse massene motsatt vei.
- Det koster litt mer pr. time å bruke dette utstyret, men totalkostnaden blir ikke alltid dyrere, sier Halvorsen.
Anlegg&Transport følger med på deler av utgravingen, og det er et fysisk stykke arbeid som må utføres. Mens én mann holder luftspaden og løsner opp stykke for stykke, følger den andre etter og sørger for at massene slukes av den store slangen. Med så mye krefter i utgangspunktet, krever det tidvis litt innsats å holde alt på plass.
Detaljer om utstyret
X-Vac har tre slike vakuumgravere fra RSP, til en pris på rundt 7-8 millioner kroner pr. bil. Ifølge den norske forhandleren BN Miljø AS, er den tyske produsenten RSP markedsleder for sugegravere i Europa, og de produserer over 300 enheter i året.
Sugegravere fra RSP benytter en vifteteknologi som er gjennomprøvd over mange år. I en teknisk presentasjon fra Odd Nygård i BN Miljø, går det frem at sugegraverne har følgende egenskaper:
Luftkapasiteten fra to vifter er opptil 42.000 m³/timen (Pmax= 400.00 Pa). Beholderen i påbygget er på 8 m³, og fra bilen går det en 10 tommer tykk sugeslangearm med rekkevidde på seks meter. Man kan skjøte på mer sugeslange, og innfestningen av denne til bilen er svingbar 180 grader. RSP har hydrostatisk fremdrift som kan kjøres fra en fjernkontroll. På påbygget er det en separat luftkompressor for bruk til diverse luftverktøy. Denne har kapasitet på 4,5 m³/min. Det er også høytrykksspyleanlegg for rengjøring av enheten med kapasitet på 21 liter pr. minutt og 200 bar.
X-Vac har tre enheter av denne typen, hvor den siste leverte kommer med et «slange-rack» på taket av påbygget. Dette for å ha sikker transport av 35 meter med 10 tommers arbeidsslanger, og ikke minst for å ivareta HMS for driftsoperatørene.
