TØFFE AMERIKANERE: TM Bil AS i Brumunddal selger mange amerikanske pickuper, her en Chevrolet Silverado ZR2.
Grep sjansen og satset
Publisert
Denne artikkelen ble publisert for over 2 år siden.
Annonse
Thomas Olsby og Morten Syversen etablerte TM Bil AS i Brumunddal omtrent på slaget da tidligere statsminister Erna Solberg stengte Norge på grunn av korona. Vi skal tilbake til våren 2020. De hadde kanskje ikke startet opp satsingen på digre amerikanske pickuper, SUV-er, Corvett-er, Cadillac-er og «you name it», akkurat da de gjorde om de visste hva Solberg skulle gjøre. Men det visste de altså ikke.
Chevrolet-kjærlighet
Thomas og Morten (TM) hadde jobbet i henholdsvis 10 og 24 år hos Topp Auto på Gjøvik som drev innen amerikanske biler, og disse gutta hadde en spesialkompetanse/kjærlighet for Chevrolet pickuper.
Annonse
- I lystige lag, når ting kanskje gikk litt tungt på jobben, så fleipet vi med hverandre at «detta skulle vi gjort selv». Så ønsket om å drive selv en gang hadde nok ligget der i flere år, sier Thomas Olsby.
Konkurs-åpning
Vinteren 2020 skjedde det saker og ting. For det første gikk Bergheim Auto i Oslo konkurs, og Bergheim med historikk tilbake til 1979 var å regne som en institusjon innen amerikanske biler. Rundt samme tid dukket det opp et lokale med kjempeeksponering i Brumunddal sentrum. Samtidig hadde de gode bankforbindelser, flere kunder som hadde sagt at de ville kjøpe av dem om de startet opp og det gikk så som så hos tidligere arbeidsgiver. Så da startet de opp.
EIERNE: Thomas Olsby (t.v.) og Morten Syversen.
- Da Bergheim gikk konkurs, så vi et potensielt marked for denne type biler. De var en stor Chevrolet-forhandler, og vi har begge en sterk forkjærlighet for Chevrolet. Merket er viktig hos oss i dag, selv om vi både har RAM, Ford og mye annet også, sier Morten Syversen.
Å få tak i biler
Driften baserer seg på sideimport via forhandlere i USA og Canada, men det har vært krevende å få nok biler helt siden koronaen spredde seg. TM Bil har solgt rundt 20 nye biler, og en rekke brukte, i året etter oppstarten.
- Men vi har både kapasitet, og trolig kunder også, til å selge rundt 60 nye biler i året om vi får tak i flere. Det sies at 2023 blir året da man kommer tilbake til normalen igjen i bilproduksjonen. Vi får håpe det, sier Olsby.
Anlegg viktig
Anleggsbransjen er den største kundegruppen av tunge amerikanske pickuper, og TM Bil hadde også stand på Vei og Anlegg i 2022. Det ble en kjempesuksess, og de solgte flere biler under og etter utstillingen, og de har allerede bestemt seg for å være med også på neste Vei og Anlegg (april 2024).
PICKUP: Det går mye i pickup, men også andre amerikanske biler (spesielt) er interessant.
- Majoriteten av kundene våre er fra anleggsbransjen. Dette er en type kunder som har det kanskje største behovet for en slik type bil. Da tenker vi på størrelse, egenskaper, trekkraft, plan, stor kupé og høy klaring. Amerikanske pickuper er en bedre og mer komplett «verktøykasse» for den bransjen, hevder de to.
En liter på mila
De påpeker også at de amerikanske bilene ikke er så dyre som mange tror. Jo, de fleste av dem koster mellom én og to millioner kroner i innkjøp, men om de kjøpes av en bedrift har man momsfordeler og bilene skal holde seg meget godt i pris.
- Forbruket er også en myte. De store pickupene på bensin går på rundt én liter på mila, noe som kan sammenlignes med en Toyota Land Cruiser. Dieselbilene bruker enda mindre, sier Thomas Olsby, selvfølgelig med forbehold om hvor hissig høyrefoten er og hvor tungt bilene er lastet.
Iløpet av året venter de også inn en Ford F150 Lightning elektrisk pickup.
- Den er vi veldig spent på å teste i norsk klima. I tillegg vet vi at både Chevrolet og RAM har elektriske pickuper på gang, sier Syversen.
