20 ÅR OG ÅPEN DAG: 20-års jubilantene markerte det med åpen dag for påmeldte. Fra venstre ser vi Kjell Arne Søvde, Jean-Robert Søvde og Oscar Halvorsen.Fredrik Saugstad
Jubileum og åpen dag med eksklusivt besøk
PublisertSist oppdatert
Annonse
Nomi-Tek AS har holdt hus på Bølerveien i Nordre Frogn i
fire år, men det er 20 år siden Kjell Arne Søvde startet firmaet som i dag
teller fem ansatte.
Det ble markert i juni med åpen dag, utstilling og generelt god steming.
De representerer produsentene Feierabend & Fock, FFG,
Amphitec, Juro-Clean, Rivard, Cis-Technic, Keg, Brendle og Lehmann Rak-System og
Vac-Ex.
Annonse
Spesialiteten deres er kommunaltekniske kjøretøy og utstyr, et marked
som ser ut til å øke for familiebedriften. Omsetningen i 2023 var på 39
millioner kroner og daglig leder Jean-Robert Søvde anslår at de passerer 90
millioner i år. Han tilskriver mye av økningen at de er styrket på salg og
nevner spesielt «Oscar-effekten».
ÅPEN DAG: Det klaffet med været og det var ikke mangel på gromt utstyr på gressplenen til Nomi-Tek med biler fra Scania, Volvo og Mercedes.Fredrik Saugstad
– Folk begynner å bli mer kjent med merkene, men at vi fikk
Oscar med på laget har vært viktig, forklarer han.
Kundeansvarlig (og medeier med 10 prosent) Oscar Halvorsen beskrives
nemlig som så dyktig at han har vært med på å gjøre selskapet enda mer
konkurransedyktig. Nå er også planene for utvidelse klare.
Eget serviceverksted
og kontor skal snart fornyes ved å bygge nytt bygg på 1000 kvadratmeter.
Den blå elefanten
Fra produsenten FFG i Flensburg hadde Nomi-Tek fått opp en
elektrisk storkombi med tilnavnet Elephant multi 11.003 bygget på Volvo FM
Electric.
Den eksklusive demobilen fikk også stor oppmerksomhet på messen IFAT
2024 og Kjell Arne Søvde (styreleder og selger) forteller om stor interesse fra
bransjen.
BLÅ ELEFANT: Demobilen fra FFG var på Norges-visitt i ett døgn før den ble satt på Kiel-ferga og sendt til Tyskland igjen. En elektrisk storkombi blir ikke billig, men det er mange som er interessert.Fredrik Saugstad
– Det er mange som spør, men så er det prisen da og
usikkerheten i forhold til Enova-støtten, kommenterer han.
Men man kan altså få opptil 40 prosent støtte både på bil og
på chassis, men det må planlegges på forhånd.
Her får du høytrykk med 333 liter i minuttet og 370 bar.
Tanken rommer 11.000 liter og sugekapasiteten er på 1600 m³ i timen.
Vakuumpumpa er drevet av en elektrisk PTO og høytrykksspyling er drevet av PTO
på girkassa som er standard fra Volvo.
Det tøffe blå påbygget fenger nok norske kunder mer enn
tyske tror Robert-Jean Søvde som forklarer at her hjemme er det helt vanlig å
fullspekke en slik bil i tillegg til styling, lys og påkostet interiør, noe som
ikke er vanlig i Tyskland.
– Utseendet betyr mye for norske kunder, forklarer Robert.
STORKOMBI: Bilen til Kim er fullspekka med noe attåt.Fredrik Saugstad
Fullspekket storkombi
Den er ikke helt ny, men Norva24 Gravco sin storkombi som
Nomi-Tek leverte i september 2023 er fortsatt et godt eksempel på hva de kan
levere av fullspekket suge- og spylebiler.
Denne har påbygg fra finske
Juro-Clean med tankkapasitet på 13.000 liter slam og 7000 liter vann.
Den har
også spylebom i front som du styrer med joystick i hytta.
– Det er en fullspekket bil hvor kunden har krysset av på
absolutt alt, forklarer Robert.
Også fra Norva24 Gravco var «Trine» på besøk etter to års
drift. Trine er en beltegående vakuumgraver fra engelske Vac-Ex som blant annet
brukes til avdekking av røtter.
Avdekking av røtter tilhørende trær som er
fredet er nærmest blitt en egen type oppdrag i storbyene.
Her kan en fører dra
ut med pickup og 3,5-tonns henger, kjøre maskinen via fjernkontroll og gjøre
jobben. Trine veier 2750 kilo og kan suge opp én kubikk om gangen før det må
tippes.
BELTEGÅENDE: Trine veier 2,7 tonn og er en beltegående radiostyrt vakuumgraver.Fredrik Saugstad
LETTVEKTER: Bygget på Hilux har denne spyle-sugebilen totalvekt på 2,7 tonn. Om du synes den så litt kjedelig ut med stålfelger, fortvil ikke, neste stopp er Arctic Trucks.Fredrik Saugstad
På pickup
Fra franske Rivard har Nomi-Tek allerede solgt tre slike
pickup-påbygg. Det er en liten spyle/sugebil med 1200 liters tank delt opp i
800 liter slam og 400 liter vann. Totalvekta på denne er 2800 kilo.
Det går ca.
12 slike i Norge allerede og med høyde på 187 er de nyttige for bruk blant
annet parkeringshus. Da kjører man ofte ut og tømmer til en ventende større
spyle/sugebil.
Denne har også varmtvannsbrenner slik at man kan spyle med
varmtvann. Påbygger monterer kraftuttak på mellomaksel.
NOMI-TEK-PLENEN: På gressplenen til Nomi-Tek hadde mye utstyr og biler fra Scania, Volvo og Mercedes fått plass.Fredrik Saugstad
MYE NYTT: Det ble vist mye gromt og mye nytt utstyr.Fredrik Saugstad
ELEPHANT: Påbygget på demobilen fra FFG fikk mye opmerksomhet.Fredrik Saugstad
DIGITALT: Displayet på FFG sin Elephant.Fredrik Saugstad
KONTROLL: Radiostyringen til Elephant-påbygget.Fredrik Saugstad
FULL KONTROLL: Oscar Halvorsen kjører ut armen på Elephant relativt lydløst.Fredrik Saugstad
STORKOMBI: Spylearmen på Norva24 Gravco sin storkombi.Fredrik Saugstad
FULLSPEKKA: Den er ikke helt ny, men Norva24 Gravco sin storkombi som Nomi-Tek leverte i september 2023 er fortsatt et godt eksempel på hva de kan levere av fullspekka suge- og spylebiler.Fredrik Saugstad