AT.JOBBER | Stillingsmarked

KING PIN FINDER: Kameraet er integrert i svingskiven og sender et direkte bilde til førerhuset under tilkobling av semitrailere. Ifølge JOST skal løsningen gjøre koblingen både enklere og sikrere.

Kamera i svingskiven

ELMIA: Kamera integrert i svingskiven som hjelper sjåføren under tilkobling av semitrailere og en ny tilhengeraksel med innebygd lufttank er blant nyhetene JOST viser under Elmia Lastbil i Jönköping senere denne måneden.

Publisert


JOST samler i år merkene JOST, Hyva, ROCKINGER og TRIDEC på én stand under den svenske transportmessen. Fellesnevneren for årets produktnyheter er løsninger som skal bidra til sikrere håndtering, enklere arbeidsdager for sjåførene og lavere driftskostnader.

De viser også frem hvordan koblings-, styre-, hydraulikk- og akselløsninger kan arbeide sammen som integrerte systemer i moderne nyttekjøretøy.

Kamera i svingskiven

JOST på Elmia

Hovednyheter:

• King Pin Finder

• DCA AIRMASTER

• Modul E-Drive

• ProTech Slider

• Hyva ePowerBox (ePTO)

• TRIDEC CSA/EF-S

Den mest sentrale nyheten er King Pin Finder, et kamerasystem som er integrert i svingskiven. Når trekkvognen rygger mot semitraileren, sendes et direkte kamerabilde til en skjerm i førerhuset.

Ifølge JOST gjør systemet det enklere å finne riktig koblingshøyde og plassere trekkvognen korrekt, også når tilkoblingen skjer med en vinkel mellom bil og henger. Løsningen skal redusere risikoen for skader på både kingpin, svingskive og kjøretøy, samtidig som til- og frakobling kan utføres raskere.

Selskapet peker også på at systemet kan bidra til kortere kontrolltid før avgang og gjøre hengerbytter enklere, ikke minst for mindre erfarne sjåfører. På Elmia vises King Pin Finder montert på en JSK42-svingskive.

Aksel med innebygd lufttank

AIRMASTER: DCA AIRMASTER kombinerer akselbjelke og lufttank i én konstruksjon. Ifølge JOST sparer løsningen opptil 50 kilo og frigjør plass under semitraileren.

DCA AIRMASTER er en tilhengeraksel der akselbjelken også fungerer som lufttank for både bremsesystem og luftfjæring. Lufttanken rommer 40 liter per aksel og erstatter de tradisjonelle lufttankene på semitraileren.

EPTO: Hyvas ePowerBox er utviklet for elektriske lastebiler med hydraulisk arbeidsutstyr og vises som en komplett systemløsning på Elmia.

Ifølge JOST gir dette en vektbesparelse på opptil 50 kilo, samtidig som det frigjør plass under hengeren. Den ekstra plassen kan utnyttes til nye ramme- og påbyggsløsninger. Akselen kan brukes på vanlige tilhengerapplikasjoner og leveres også med indikator for slitasje på bremseklossene.

Flere nyheter

JOST viser også Modul E-Drive, et elektrisk støttebein som erstatter manuell sveiving ved til- og frakobling. Systemet stanser automatisk når støttefoten når bakken, men kan også betjenes manuelt ved behov.

Fra Hyva kommer ePowerBox, et elektrisk kraftuttak (ePTO) utviklet for elektriske lastebiler med hydraulisk arbeidsutstyr. Løsningen skal redusere energiforbruket og støynivået ved drift av hydrauliske funksjoner.

På standen vises dessuten ProTech Slider, som ifølge JOST er opptil 25 kilo lettere enn tilsvarende løsninger, samt elektronisk styrte tilhengeraksler fra TRIDEC, utviklet for bedre manøvrering på terminaler og i trange bygater.


STYREAKSEL: JOST CSA er utviklet for mekaniske, hydrauliske og elektroniske styresystemer. På Elmia vises akselen sammen med TRIDEC EF-S, et elektronisk styresystem som skal gi bedre manøvrering på terminaler, i bytrafikk og andre steder med begrenset plass.


Powered by Labrador CMS