AT.JOBBER | Stillingsmarked
Størst i Europa
EUROPA: For andre år på rad er Volvo Trucks markedsleder for tunge lastebiler i Europa. Økt markedsandel og nesten 33.000 bestillinger av FH Aero forklarer mye av veksten.
Volvo Trucks ble i 2025 markedsleder i Europa for tunge lastebiler over 16 tonn. For andre år på rad topper produsenten statistikken, med en samlet markedsandel på 19,0 prosent i det europeiske markedet opp fra 17,9 prosent året før.
De største markedene for Volvo Trucks i Europa i 2025 var Storbritannia, Frankrike, Polen, Tyskland og Litauen. Samlet sett bekrefter tallene en tydelig styrking av Volvos posisjon i tungbilsegmentet.
FH Aero som trekkplaster
En viktig forklaring på fremgangen er Volvo FH Aero. Med forbedret aerodynamikk og ny teknologi, blant annet digitale kameraspeil, leverer modellen ifølge Volvo opptil sju prosent bedre drivstoffeffektivitet sammenlignet med den ordinære FH-modellen den erstatter.
Etterspørselen har vært høy. I løpet av 2025 ble det bestilt nærmere 33.000 Volvo FH Aero-lastebiler i Europa.
– Et tydelig tillitsbevis
– Vi er svært stolte over å være markedsleder i Europa for andre år på rad. Målet vårt er å være kundenes beste forretningspartner, og det å være markedsleder er et sterkt bevis på tilliten kundene viser oss, sier Roger Alm.
Han trekker særlig frem produktbredden og FH Aero-modellen.
– Vi har et førsteklasses produktspekter med lastebiler som tilbyr høy oppetid, god drivstoffeffektivitet og høy sikkerhet. FH Aero er vår klare stjerne på langkjøring, og jeg hører fra kunder at de opplever både imponerende ytelser og betydelige drivstoffbesparelser, sier Alm.
Sterk posisjon også globalt
Også globalt står Volvo Trucks sterkt. I 2025 var selskapet enten markedsleder eller nest størst i totalt 30 land verden over.
Tre teknologispor mot nullutslipp
Volvo Trucks har samtidig et tydelig mål om fossilfri transport og netto nullutslipp innen 2040. For å nå dette benytter produsenten en såkalt tre-spors teknologistrategi.
Denne bygger på batterielektriske lastebiler, brenselcelle-elektriske kjøretøy og forbrenningsmotorer som kan gå på fornybare drivstoff som grønt hydrogen, biogass, biodiesel og HVO.
– Vi vil fortsette å innovere og lansere nye lastebiler som bidrar både til kundenes lønnsomhet og til avkarboniseringen av transportnæringen. Ved å satse på flere teknologier kan vi tilby løsninger som passer ulike behov og markeder, sier Roger Alm.
