ENDA EN RV. 41-ÅPNING: Fra venstre: Harald Bue fra Holbæk Anlegg, byggeleder Tor Prip Olsen fra Statens vegvesen, ordfører Hans Fredrik Tangen, seksjonssjef Sigurd Wiberg fra Statens vegvesen, Johnn Egil Felle fra Felle Maskin og byggeleder Stig Olav Ramse fra Statens vegvesen.Kari Liheim Sund, Statens vegvesen
1,3 milliarder investert i rv. 41
Publisert
Annonse
To mil av rv. 41 mellom Svenes og Sigridnes i Froland og Åmli har nå fått gul midtstripe. Dette er en av etter hvert mange strekninger langs rv. 41 som er utbedret de siste årene.
Rv. 41 er en del av transportkorridoren mellom Sørlandet og Telemark, og veien er viktig for turisme og næringsliv i regionen. Riksvegen har flere steder vært svingete og smal, noe som reduserer framkommeligheten.
1,3 milliarder kroner
Annonse
Siden 2020 har Statens vegvesen utbedret rv. 41 i Agder og Telemark for til sammen 1,3 milliarder kroner. Dette er kostnader til både planlegging og bygging.
Siste utbedringen er de to milene mellom Svenes og Sigridnes, og slikt må feires. Ordfører i Åmli kommune, Hans Fredrik Tangen, fikk i dag æren av å klippe snora.
– Rv. 41 er viktig for oss i Åmli. Det er sikkert mange som har irritert seg over alt veiarbeidet, men mange av oss har også gledet oss over alt arbeidet. Resultatet har blitt veldig bra. Det er imponerende hva entreprenørene har fått til, og jeg vil også få skryte av Statens vegvesen, sa ordføreren før han klippet snora.
Samarbeid
Han benyttet anledningen til å skryte av det gode samarbeidet kommunene imellom.
– Vi folkevalgte liker å tro av vi gjør en forskjell. Men når det kommer til denne riksveien har vi kanskje fått til noe. Alle kommunene langs rv. 41 har samarbeidet godt, og her har vi snakket med én stemme, sa Tangen.
1300 MILLIONER: Siden 2020 har Statens vegvesen utbedret rv. 41 i Agder og Telemark for til sammen 1,3 milliarder kroner. Utgangspunktet har vært å bygge nøkternt, men godt nok. Veien har blitt bredere slik at vi får gul midtstripe og mye er gjort med sideterrenget.Kari Liheim Sund, Statens vegvesen
Flere steder langs den 175 kilometer lange riksveien fremstår nå som ny. Utgangspunktet har vært å ta vare på mest mulig av eksisterende vei, til beste for økonomi, klima og miljø.
– Utgangspunktet har vært å bygge nøkternt, men godt nok. Veien har blitt bredere slik at vi får gul midtstripe. Vi har i hovedsak fulgt eksisterende trasé, men enkelte steder har det vært behov for å legge om veien for å slippe krappe og farlige svinger, forteller Sigurd Wiberg, seksjonssjef for Plan og utbygging sør i Statens vegvesen.
Trinnvis utbygging
Rv. 41 bygges ut trinnvis. De siste årene har flere strekninger på rv. 41 blitt utbedret, og det jobbes etter tilsvarende prinsipper som for utbedringen av rv. 9 i Setesdal.
– Resultatet er noe helt annet for trafikantene etter at vi har gjort disse utbedringene. Selv om vi har beholdt den gamle veien, fremstår rv. 41 som ny der vi har gjort utbedringer, sier Wiberg.
En av suksesskriteriene har vært et godt samarbeid med kommunene og fylkeskommunene.
– Hele regionen, med ordførerne i spissen, har jobbet målrettet sammen med oss i flere år for å få en bedre riksvei fra Kristiansand i sør til Brunkeberg i nord. Nå ser vi resultatet av arbeidet i bedre fremkommelighet og økt trafikksikkerhet, forklarer seksjonssjefen.
Oversikt over strekninger som har fått gul midtstripe langs rv. 41 i perioden 2020-2025:
Søre-Herefoss – Hynnekleiv
Søre Herefoss-Engebu (3,3 km) – Åpnet 2024
Askeåna-Smebakken (1,1 km) – Åpnet 2025
Stasjonsbyen-Ljosåna (1,9 km) – Pågår, åpnes 2026
Ljosåna-Gauslå (3,4 km) – Bygges 2026-2027
Gauslå Kleiver (1,6 km) – Åpnet 2022
Forlengelse fra Gauslå Kleiver (1,8 km) – Åpnet 2022/2023
Hynnekleiv-Svenes
Hynnekleiv-Svenes (1,2 km) – Åpnet 2024
Svenes-Dølemo (12 km) – Åpnet 2023/2024
Dølemo-Åmli (10 km) – Åpner nå
Åmli – fylkesgrense Agder/Telemark
Sandå-Sundsli (2,1 km) – Pågår
Øy-Bjorevje (2,2 km) – Åpnet 2025
Fylkesgrense Agder/Telemark-Treungen
Fylkesgrense-Haugsjåsund (3,0 km) – Åpnet 2024
Haugsjåsund (0,6 km) – Åpnet 2024
Høgefoss-Raudå bru (1,9 km) – Starter nå
Raudå bru-Tjønnfoss (1,2 km) – Åpnet 2025
Eidstjønn (0,7 km) – Åpnet 2025
Bakkene nord for Eidstjønn (0,7 km) – Åpnet 2025
Treungen-Vrådal
Treungen-Strandråk (5,5 km) – Åpnet 2023
Strandråk-Nes (5,3 km) – Åpnet 2022
Nes-Kyrkjebygda (7,5 km) – Åpnet 2024
Kviteseid kryss + sykkelveg – Kvitsund-Kviteseid
Åpnet 2025
Ønskeliste
Dagens markering feirer utbedringene som er gjort, men Wiberg har ei ønskeliste over kommende prosjekter.
– Det er fortsatt behov for å utbedre flere strekninger langs rv. 41. Målet er gul midtstripe langs hele rv. 41.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård hadde ikke anledning til å delta på markeringen, men har fått med seg arbeidet som har pågått.
– Vi markerer utbedringen av en vei som er god som ny. Det er dette vi skal ha mer av. Langs rv. 41 har vi tatt vare på det vi har, utbedret der vi kan og bygget nytt der vi må, sier Nygård.
Rv. 41 er en prioritert utbedringsstrekning i Nasjonal transportplan (NTP), og har vært omtalt i transportplanene siden 2018.
– I nåværende NTP (2025–2036) legger vi opp til å videreføre utbedring av rv. 41. Den vil gi tilfredsstillende veistandard over en lengre strekning, øke trafikksikkerheten og bedre framkommeligheten, sier samferdselsministeren.
