Hvor mange muttere klarer han?

Finsk maskinfører stabler M18-muttere. Se video.

Publisert 30.10.2014 - 07:26 Sist oppdatert 30.10.2014 - 07:26

Denne artikkelen ble publisert for over 10 år siden.

Maskinføreren i videoen er Petri Perämäki og bedriften han jobber for heter Virtain Kiinteistöpalvelu Oy. Maskinen er en Hitachi ZX210-11 med Engcon EC30 tiltrotator.

Det er imponerende å utføre denne mutterkunsten. Men det er nok best at dette prosjektet verken sprakk på budsjett eller tid ...

Tips oss gjerne om videoer av gode og spesielle prestasjoner med maskiner på Facebook eller

PROFF

Kögel åpner nytt produksjonsanlegg i Tyskland

PROFF

Tre kraner løftet 728 tonns jernbanebro

ANNONSØRINNHOLD FOR SMARTDOK

Oppskriften på å få betalt for alle arbeidstimer

PROFF

Veidekke med stor gruve-kontrakt

Fjellsikring starter på gigantprosjekt

PROFF

Kommunen dekker halve laderegningen!

PROFF

E-PowerPack: Goldhofers nye kraftplugg

STILLING LEDIG:

SE ALLE LEDIGE STILLINGER HER:

GRUVEDRIFT: Gruveselskapet Blue Moon Metals Inc. med hovedkvarter i Canada, melder at Leonhard Nilsen & Sønner AS (LNS AS) har fått klarsignal for oppstart av en undersøkelsestunnel ved Nussir kobberforekomst i Hammerfest kommune.

Messen Transport tilbake i 2026

TRANSPORT: I april neste år samles bransjen til et nytt «Transport» i messehallene i Lillestrøm.

PROFF

Nasta lanserte egen lysbøyle

KJELLER: Under årets «vårslipp-arrangement» lanserte Nasta AS egen lysbøyle for gravemaskiner.

– Arealet under byene må brukes smartere

Mer kritisk infrastruktur må ned i undergrunnen, både for sikkerheten og for å frigjøre områder over bakken. I tillegg er debatten om tilfluktsrom høyaktuell.

PROFF

Ekspertutvalg: - For dårlig oppfølging av veiskjæringer

GRANSKING: En ekspertgruppe har konkludert etter Morskogen-skredet langs E6 i Gudbrandsdalen i vinter.

PROFF

Én Lännen i stedet for to andre

GRAVING OG LASTING I GLOPPEN: Alt fra oppsetting av juletreet på torvet til høvling og grøfting kan utføres av samme «traktor».

PROFF

Ny daglig leder i Hersleth Entreprenør

NYE ROLLER: Nåværende daglig leder og styreleder, Reinert Hersleth, har gått over som konsernsjef.

PROFF

Lyst ut GSV-prosjekt til Saltstraumen

GANG- OG SYKKELVEI: Startet med at overskuddet etter at bomstasjonen ved Godøystraumen var fjernet, ble bestemt øremerket til gang- og sykkelvei.

PROFF

Veidekke med 21 mill. i minus

KVARTAL: Resultatene for første kvartal 2025 er klart for landets største entreprenør.

PROFF

Først i verden med denne løsningen

HØRSELVERN: Lades av solcellelading hele tiden sier produsent.

PROFF

Elendig tilstand på fylkesveiene: – Staten tok ikke ansvaret og overførte de dårligste veiene

ETTERSLEPET PÅ FYLKESVEIENE: Ikke mye tvil om hvor Buskeruds fylkesordfører plasserer ansvaret for nedslitte fylkesveier.

PROFF

Den første delstrekningen var ferdig i 1998 – fortsatt gjenstår 14 kilometer

GJENOPPTAS: Statens vegvesen gjenopptar arbeidet med grunnerverv på E18 Retvet – Vinterbro.

PROFF

Bygger renseanlegg for 400 millioner

ÅLESUND OG SULA: Anlegget på Kongshaugen skal rense avløpsvannet fra 50.000 innbyggere.

PROFF

Fikk kontrakt på sporarbeider på Dovre-, Rauma- og Rørosbanen

BANEKONTRAKT: Kontrakten omhandler spor, grunn, signal og KL-arbeider.

PROFF

Kanskje ikke overraskende at bokstavkombinasjonen var ledig

PERSONLIG LASTEBILSKILT: Folk stopper, peker, smiler og kommenterer.

PROFF

Derfor snudde Statens vegvesen om nullutslipp

UTSETTER: Det lempes på innføringen av kravene om utslippsfrie maskiner og lastebiler til anleggsprosjekter i regi av Drift- og vedlikeholds-divisjonen i Statens vegvesen. I dette intervjuet kommer det frem hvorfor dette utsettes, hvilke nye krav som vil gjelde og når de skal innføres.

PROFF

Skredutsatte veier er en del av Norges beredskap

NASJONAL RASSIKRINGSGRUPPE: – Underdimensjonerte fylkesveier blir ofte brukt som omkjøringsveier – bør tas med Stortingets beredskapsanalyse.

PROFF

Vi trenger en mer nyansert debatt om dekarbonisering

DEBATT: Debatten om hvordan transport- og anleggsbransjen skal dekarboniseres, har blitt unødvendig polariserende. Vi i Volvo Trucks Norge ønsker å nyansere bildet. Det handler ikke om enten elektrisk eller diesel, men om å bruke riktig teknologi til riktig formål.