HYDROGEN-MOTOR: Spennende teknologidemonstrator, men hydrogen er ikke helt klart for gata enda.Fredrik Saugstad
Bucher, JCB og en dæsj hydrogen
Publisert
Annonse
Den er produsert på den vanlige produksjonslinja til Bucher, men er foreløpig et prosjekt og en teknologi-demonstrator. At interessen er stor, er det liten tvil om og feiebilen til Bucher var godt besøkt under IFAT 2024.
HYDROGEN-SPENTE: Produktansvarlig på vei og miljø, Ragnar Kvilesjø og daglig leder i Sigurd Stave Maskin AS, Geir Mellum synes hydrogen-samarbeidet mellom Bucher og JCB er spennende.Fredrik Saugstad
HYDROGEN: Bucher jobber med løsninger på biogass og hydrogen.Fredrik Saugstad
– Dette er et spennende samarbeid med JCB, forklarer Geir Mellum, daglig leder i Sigurd Stave Maskin.
Prosjektet som har pågått i flere år har nå kommet ganske langt. Han merker at utviklingen går kjappere og ser flere positive trekk med det som kommer.
Annonse
– Fra at det mest fokus på el-løsninger, kommer det nå flere alternativer blant annet på biogass og hydrogen.
Han synes det ser lovende ut og ikke bare fordi det er mindre forurensende.
– Dette er jo uansett løsninger som fjerner problematikken med Euro6 og renseteknologien, Siden nullutslipp er fremtiden, kommenterer han.
Bucher MaxPowa V65t H - teknologidemonstrator
Lastebilmontert feiemaskin
Tillatt totalvekt på chassis: 16 tonn Beholder på 6,5 m² Opptil 6000 kg nyttelast (avhengig av alternativer) Akselavstand 3800 mm (nominell verdi) JCB 55 kW 100 % hydrogen konstruksjonsmotor JCB 55 kW 100% hydrogen hjelpemotor 1545 l vanntankvolum Opptil 3600 mm feiebredde for samtidig feiing
Ytterligere alternativer utstillingsbil
Sikterister - Med ekstra kontroll i kabinen luftdrevet rensesystem (avhengig av chassis) Rotatilt - Dobbelt system, kan monteres på venstre og høyre side Gjør det mulig å justere skivekosthodene Variabørste - Variabel skivekost posisjoneringssystem Kraftige sugemunnhjul og støtdempere Variabrush - Variabelt kanalbørsteposisjoneringssystem Kraftige dysehjul og lagre - for standard Maxigap eller Varigap-dyser
Sugeslange - 150 mm diameter fjærbelastet sugeslange med lett tilgjengelig eksternt smørepunkt . Leveres med to hurtigfeste/demonterbare forlengere.
Stor feiebil på biogass
Men hydrogen er fortsatt litt lenger frem. Det mest interessante for Sigurd Stave på lastebilmonterte feiebiler nå er biogass. Det er nå fem chassismonterte feiebiler levert av Bucher som går på biogass i EU sier Mellum
– Men vi håper på å levere én på biogass i Norge i løpet av et års tid, kommenterer han.
Da snakker vi om treaksla feiebiler og han viser oss den utstilte MaxPowa V120rs på IFAT-standen med 12 m³ kapasitet. Vi merker at de store entreprenørene ønsker å være i forkant av kravene som kommer (kravene om nullutslipp).
- At de er villige til å investere i ny teknologi, er jo veldig bra, forklarer Mellum.
PÅ BIOGASS: En liknende bil som denne, men med biogass-motor, ankommer kanskje Norge i løpet av et år.Fredrik Saugstad
Semi-autonom feiemaskin
SEMI-AUTONOM: Kan kjøre selv. Bucher sin CityCat V20e kan følge kantlinjer og unngå hindringer uten at fører har henda på rattet.Fredrik Saugstad
Bucher Municipal viste frem to teknologier for å gjøre ting mer effektivt. En som er semi-autonom (den på bildet)som gjør at den kan følge en fortauskant og unngå hindringer selv.
Den andre teknologien er Smart Sweep, som betyr at automatisk styring av sugemunnstykket og viftehastighet.
– Begge deler er for å optimalisere egen drift og få større utnyttelse av maskinen, forklarer Mellum.
Telemetri-løsningen Bucher Connect som kom for tre år siden, var nok bare begynnelsen, tror både Mellum og Kvilesjø. Det er et abonnement som gjør at leverandør kan se maskinens tilstand, slitasje og masse mer. Feilmeldinger kan også sjekkes ut og service bestilles i henhold.
